Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
208km/h
重量
1578kg
価格
27,870€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
350 L
50 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 CC Pack HiFi HDI 136 FAP · 136 CV (2006-2007)
一般的な説明
2006年型プジョー307 CCパックHiFi HDI 136 FAPは、クーペのエレガンスとカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。136馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、多用途でスタイリッシュな車を求める人にとって理想的な、快適で効率的な運転体験を約束しました。
運転体験
307 CCの運転は二重の体験です。ルーフを閉じると、コンパクトで快適なクーペのように感じられますが、後方視界はやや制限されることがあります。ルーフを開けると、すぐに自由な感覚が訪れます。髪をなでる風とディーゼルエンジンの音は、存在はするものの、太陽の下でのドライブの楽しさを損なうことはありません。136馬力のエンジンは、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、320Nmのトルクは加速時に感じられ、安全な追い越しを可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトレーリングアーム式で、快適性とダイナミズムのバランスを追求していますが、スポーツ走行を目的とした車ではありません。可変アシストのないラック＆ピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供します。全体として、特に二次道路でリラックスした運転を楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー307 CCのデザインは、その強みの一つです。格納式ハードトップが展開されている場合でも収納されている場合でも、そのシルエットは調和がとれていて魅力的です。流れるようなラインと当時のプジョーの特徴的なフロントは、エレガントな存在感を与えます。2ドアと2+2のシート構成は、クーペカブリオレとしての性格を強化しています。205/55 R16 Vタイヤを装着した16インチホイールは、その美学を補完します。インテリアは機能的ですが、HiFiサウンドシステムが際立っており、ルーフが開いている場合でも優れた音響体験を約束します。年数が経っているにもかかわらず、そのコンセプトと時代を超越した美学で今もなお注目を集める車です。
技術と特徴
2006年、307 CCパックHiFi HDI 136 FAPは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0リッターディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。5速マニュアルトランスミッションは、136馬力と320Nmのトルクを効果的に管理しました。エンジニアリングの驚異である格納式ルーフシステムは、数秒で車をクーペからカブリオレに変身させました。「パックHiFi」装備は、高品質なオーディオ体験を提供することに重点を置いており、この種の車で多くの人が高く評価した点です。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして安定性を提供するために適切に調整されたサスペンションを備えていました。
競合
当時、プジョー307 CCは成長するクーペカブリオレのセグメントで競争していました。主なライバルには、ルノーメガーヌCC、オペルアストラツイントップ、フォルクスワーゲンイオスなどのモデルが含まれていました。それぞれがコンセプトの独自の解釈を提供していましたが、307 CCは、そのエレガントなデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして特にHiFiパッケージによる快適性と装備への注力で際立っていました。それらと比較して、プジョーは独特のフランスのタッチと、性能と消費の良好なバランスを備えた代替案を提供しました。
結論
2006年型プジョー307 CCパックHiFi HDI 136 FAPは、時が経っても、個性的なタッチと有能なディーゼルエンジンを備えたコンバーチブルを求める人にとって、依然として興味深い選択肢です。その魅力的なデザイン、格納式ルーフの多用途性、そして快適性とエンターテイメントに焦点を当てた装備は、長距離旅行でも海岸沿いのドライブでも、道路を楽しむための理想的な相棒となります。より感情的で自由な方法で運転を体験するように誘う車です。