Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
8.1l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
207km/h
重量
1498kg
価格
24,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
350 L
50 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 CC 2.0 16V · 140 CV (2008)
一般的な説明
2006年型プジョー307 CC 2.0 16Vは、コンバーチブルのエレガンスと格納式ハードトップの実用性を兼ね備えたクーペカブリオレです。140馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載したこのモデルは、快適性と安全性を犠牲にすることなく、オープンエアを楽しみたい人に理想的な、快適で多用途なドライビング体験を提供します。
運転体験
307 CCを運転することは、自由と楽しさを呼び起こす体験です。140馬力のエンジンは、スポーティさの驚異ではありませんが、日常使いや週末の旅行には十分なレスポンスを提供します。0-100km/h加速10.7秒、最高速度207km/hは、そのセグメントでは立派な数値です。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を果たします。本当の喜びは、ルーフを下げて車をカブリオレに変身させ、風と太陽を感じられるときに訪れます。晴れた日には比類のない感覚です。複合燃費8.1L/100kmは、この排気量と出力のガソリンエンジンとしては妥当です。
デザインと美学
プジョー307 CCのデザインは、その強みの一つです。ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、そのエレガントで流れるようなシルエットは、魅力的で時代を超越した車にしています。柔らかなラインとバランスの取れたプロポーションは、洗練された存在感を与えます。格納式ハードトップは、エンジニアリングの驚異であり、ボディワークに完璧に統合され、閉じた状態でもクーペの美学を維持します。インテリアは、その時代を反映した素材を使用していますが、機能的でよく配置されており、乗員の快適性に重点が置かれています。シートはスポーティではありませんが、長距離移動に十分なサポートを提供します。
技術と特徴
技術面では、2006年型プジョー307 CCは、当時としては先進的な要素を取り入れています。格納式ルーフシステムは、間違いなく最高の宝であり、ボタンを押すだけで数秒でクーペからカブリオレに変わることができます。2.0リッター16バルブエンジンは、間接噴射式で、140馬力の出力と200Nmのトルクを提供し、5速マニュアルトランスミッションによって管理されます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、安定性を提供するために適切に調整されたサスペンションを備えています。ラックアンドピニオンステアリングは、正確な運転に貢献します。
競合
当時、プジョー307 CCは、ルノーメガーヌCC、オペルアストラツイントップ、フォルクスワーゲンイオスなどの他のクーペカブリオレと競合していました。それぞれがコンセプトの独自の解釈を提供していましたが、307 CCはデザイン、快適性、そしてそのメカニズムの信頼性のバランスで際立っていました。他の間接的なライバルとしては、フォードフォーカスCCやボルボC70が挙げられますが、後者はわずかに異なるレンジに位置していました。
結論
2006年型プジョー307 CC 2.0 16Vは、年数が経っているにもかかわらず、多用途で魅力的な車両を求める人々に魅力的な提案を提供し続けている車です。クーペからカブリオレに変身する能力は、あらゆる季節にロードを楽しむのに理想的な相棒となります。今日でも注目を集めるデザインと、日常使いには十分すぎるエンジンを備えており、運転体験とスタイルを重視する人々にとって興味深い選択肢です。快適性と安全性を犠牲にすることなく、風を感じながら人生を楽しむことを誘う車です。