Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
177PS
トルク
202Nm
燃費
8.8l/100
排出
210g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
225km/h
重量
1513kg
価格
29,570€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
350 L
50 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 CC 2.0 Sport 180 CV (2008)
一般的な説明
180馬力のプジョー307 CC 2.0スポーツは、オープンエアドライブの興奮とクーペの実用性を兼ね備えたいと考える人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。2006年に発売されたこのプジョーモデルは、格納式ハードトップが特徴で、数秒でエレガントなクーペからカブリオレに変身でき、両方の長所を提供しました。177馬力のガソリンエンジンと洗練された美学を備えた307 CCスポーツは、スタイルと自由をもって道路を楽しむのに理想的な、ダイナミックで快適な運転体験を約束しました。
運転体験
プジョー307 CC 2.0スポーツのハンドルを握ると、スポーティさと快適さが混じり合った感覚を味わえます。177馬力のエンジンは、ロケットのような速さではありませんが、力強いレスポンスと回転数を上げるのが楽しくなるような心地よいサウンドを提供します。0-100km/h加速10秒、最高速度225km/hは、当時のコンバーチブルとしては立派な数値です。ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、その役割を果たし、バランスを重視したサスペンション設定により、長距離移動での快適性を犠牲にすることなく、カーブを楽しむことができます。真の魔法は、ルーフを開けたときに訪れます。髪をなでる風と顔に当たる太陽が、すべての旅を冒険に変えます。しかし、ルーフ機構と構造補強材の追加重量は感じられ、全体的な俊敏性をわずかに低下させます。複合燃費8.8L/100kmは、特に市街地走行では考慮すべき要素です。
デザインと美学
プジョー307 CCのデザインは、間違いなくその強みの一つです。ルーフの有無にかかわらず、エレガントで流れるようなシルエットは、人目を引く車です。スポーツバージョンは、その個性を際立たせる特定のディテールで、このスポーティさを強調しています。すっきりとしたラインと、ルーフ収納時にBピラーが見えないことで、広々とした自由な感覚を生み出しています。インテリアは、当時の素材を使用していますが、機能的なダッシュボードと長距離移動を誘う快適なシートで、うまくまとめられています。トランク容量は350リットルと、コンバーチブルとしては驚くべきものですが、ルーフを収納すると大幅に減少します。要するに、今日でも魅力的な時代を超越したデザインです。
技術と特徴
技術面では、プジョー307 CC 2.0スポーツは当時のソリューションを組み込んでいました。自動で開閉する格納式ハードトップシステムは、クーペとカブリオレの多用途性を1台の車両で提供する最大の革新の一つでした。可変吸気付き間接噴射エンジンは、最新ではありませんが、良好な性能を提供しました。安全性に関しては、ABSやエアバッグなど、当時の一般的なシステムを備えていました。ラック＆ピニオンステアリングと、フロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアアクスルのソリッドディスクブレーキは、適切な制御を保証しました。今日の車と比較すると控えめに見えるかもしれませんが、当時は優れた装備と機能性を備えていました。
競合
ハードトップを備えたコンパクトコンバーチブルのセグメントでは、プジョー307 CCはルノーメガーヌCC、オペルアストラツイントップ、フォルクスワーゲンイオスなどのライバルと対峙しました。それぞれがコンセプトを独自に解釈していましたが、307 CCはデザイン、性能、価格のバランスで際立っていました。メガーヌCCはより大胆なデザインを追求し、アストラツイントップはより広い居住性を提供しました。一方、イオスはよりプレミアムな選択肢として位置づけられました。それらと比較して、307 CCは強力なエンジンと優雅に歳を重ねたデザインで堅実な提案を提供し、多用途で個性的なコンバーチブルを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
結論
180馬力のプジョー307 CC 2.0スポーツは、年月を経てもその魅力を保ち続けている車です。オープンエアドライブの興奮とクーペの実用性を提供するハードトップコンバーチブルを求める人にとって理想的な選択肢です。そのエレガントなデザイン、エネルギッシュなエンジン、そして多用途性は、この車を個性的なものにしています。燃費と俊敏性は最大の強みではありませんが、ルーフを開けたときに伝わる感覚と時代を超越した美学は、これらの小さな欠点を十分に補ってくれます。楽しむため、クルージングするため、そして道路の自由を感じるための車であり、まだまだ多くの魅力を持つ現代のクラシックです。