Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
107PS
トルク
250Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
183km/h
重量
1359kg
価格
19,060€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
503 L
60 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim · 107 CV (2004)
一般的な説明
2004年製プジョー307ブレークXR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Climは、実用性とフレンチエレガンスを兼ね備えたステーションワゴンです。快適な運転体験を犠牲にすることなく、広さと快適さを求める人々のために設計されたこのモデルは、日常生活や長距離移動にバランスの取れた選択肢として登場します。
運転体験
ハンドルを握ると、307ブレークはスムーズで予測可能な運転体験を提供します。107馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転（1750rpm）で250Nmのトルクを発揮し、市街地での機敏な応答性と高速道路での巡航速度維持能力に優れています。フロントのマクファーソンサスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。可変アシストがないにもかかわらず、ラック＆ピニオンステアリングは直接的で制御された感触を提供します。0-100km/h加速は13.4秒、最高速度は183km/hで、スポーツ性を追求するわけではありませんが、あらゆる状況に対応できる十分な性能をそのセグメントで発揮します。
デザインと美学
2004年製プジョー307ブレークのデザインは、流れるようなラインと、その家族的な性格を強調する細長いシルエットが特徴です。全長4419mm、全高1544mmで、堅牢でエレガントな存在感を放ちます。ゆったりとしたサイズのフロントヘッドライトはグリルと調和し、垂直のテールライトを備えたリアは広々とした印象を強めます。インテリアは機能的でありながら、控えめで人間工学に基づいたデザインで、豪華ではないものの、耐久性と良好なフィット感の期待に応える素材が使用されています。広いガラス面は、キャビン内の明るさと空間の感覚に貢献しています。
技術と特徴
技術面では、307ブレークXR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Climは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、粒子状物質フィルター（FAP）と相まって、効率性と排出ガス削減へのコミットメントを示しています。ESPシステム（電子安定性プログラム）は、アクティブセーフティにとって重要な追加機能であり、限界状況でのより優れた制御を提供します。最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、エアコン（Clim）や、フロントベンチレーテッドディスクとリアディスクを備えたブレーキシステムなど、機能性と快適性に重点を置いた装備により、効果的なブレーキングを保証します。
競合
当時のコンパクトステーションワゴン市場では、プジョー307ブレークはルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカスワゴン、オペルアストラキャラバン、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントといった競合車と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、307は乗り心地の快適さ、特徴的なデザイン、効率的なディーゼルエンジンで際立っており、スペース、経済性、そしてフレンチスタイルのタッチのバランスを求める家族にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
結論
2004年製プジョー307ブレークXR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Climは、時が経っても、実用性、快適性、効率性を重視する人々にとって依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジン、503リットルの広いトランク、安全装備は、日常生活や家族の冒険にとって信頼できる相棒となります。大げさなところはありませんが、その役割を十分に果たし、快適な運転体験と広々とした室内空間を提供する車です。