Peugeot 307 SW Pack+ 2.0 HDI 136 FAP Aut. · 136 CV (2008)

2006
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

パワー

136PS

トルク

320Nm

燃費

6.9l/100

排出

183g/km

0-100 km/h

10.7s

最高速度

199km/h

重量

1606kg

価格

22,420

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

520 L

タンク

60 L

パワー

100 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力136 CV / 100 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク520 L

詳細分析 Peugeot 307 SW Pack+ 2.0 HDI 136 FAP Aut. · 136 CV (2008)

一般的な説明

2006年型プジョー307 SW Pack+ 2.0 HDI 136 FAP Aut.は、多用途性とパワフルなディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッションを兼ね備えたステーションワゴンです。快適性と機能性を追求して設計されたこのモデルは、同じ車両にスペースと効率性を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。

運転体験

307 SWのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。136馬力のディーゼルエンジンは、320Nmという豊かなトルクで、特に低回転域で力強いレスポンスを発揮し、追い越しや市街地走行を容易にします。6速オートマチックギアボックスは、リラックスしたスムーズな運転体験に貢献しますが、0-100km/h加速が10.7秒であるため、スポーツカーではありません。フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。速度感応式パワーステアリングは、俊敏性を加え、操縦をより簡単にします。

デザインと美学

2006年型プジョー307 SWのデザインは、流れるようなラインと、室内空間を優先したファミリーシルエットが特徴です。全長4428mm、全高1580mmで、その存在感は堅牢でありながらエレガントです。細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、親しみやすい表情を与えます。特にフロントガラスとサイドウィンドウの大きなガラス面は、キャビンを光で満たし、広々とした感覚を生み出します。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、快適性とグリップのバランスを提供し、その美学を補完します。

技術と特徴

技術面では、307 SW Pack+ 2.0 HDI 136 FAP Aut.は、コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、燃焼と効率を最適化します。6速オートマチックトランスミッションは、パワーを効果的に管理します。現在の車両の最新の接続イノベーションは備えていませんが、その装備は機能性と安全性に重点を置いており、フロントアクスルにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはソリッドディスクブレーキが装備されており、効果的なブレーキングを保証します。速度感応式アシスト付きラックアンドピニオンステアリングは、運転体験を向上させます。

競合

そのセグメントでは、プジョー307 SWはルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカスC-Max、オペルアストラキャラバンなどのモデルと競合しました。それらと比較して、307 SWは、広い室内空間、乗り心地の快適さ、136馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションの滑らかさで際立っていました。そのデザインは、控えめではありますが、良好な居住性と520リットルの広々としたトランクを提供し、ステーションワゴンセグメントで非常に高く評価される特徴です。

結論

2006年型プジョー307 SW Pack+ 2.0 HDI 136 FAP Aut.は、広々として快適で効率的なディーゼルエンジンを搭載した車を求める人にとって理想的な、バランスの取れたファミリーカーです。その機能的なデザインは、実績のあるメカニズムとオートマチックトランスミッションと組み合わされ、日常使いや長距離旅行に実用的な選択肢となります。クラス最速ではありませんが、その快適性と多用途性により、非常に快適な旅の相棒となります。