Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.5l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
190km/h
重量
-kg
価格
19,060€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
348 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年型プジョー308、3ドアスポーツバージョン、1.6 HDi 110馬力エンジン搭載は、ダイナミズムと効率性を兼ね備えたコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。このモデルは、その特徴的なフランスのデザインにより、バランスの取れた運転体験と控えめな燃費を約束し、日常使いや時折の小旅行に理想的でした。
運転体験
ハンドルを握ると、プジョー308 1.6 HDi 110馬力は、特に都市環境や二次道路で俊敏性と応答性を感じさせました。そのディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんでしたが、低回転から十分なトルクを発揮し、追い越しやリラックスした運転を容易にしました。正確で良好な感触のステアリングは快適な運転体験に貢献し、このスポーツバージョンではやや硬めの設定のサスペンションは、快適性を過度に犠牲にすることなくボディロールをうまく抑えました。全体として、しっかりとしたコントロール感を与え、あらゆる旅を楽しむよう誘いました。
デザインと美学
2008年型プジョー308のデザインは、流れるようなラインと特徴的なフロントエンド、ボディに調和して統合された細長いヘッドライトが際立っていました。3ドアバージョンは、よりコンパクトでダイナミックなシルエットで、そのスポーティな性格を強調しました。インテリアでは、キャビンは当時としては高品質な素材とよく整理されたダッシュボードで、モダンで機能的な雰囲気を提供しました。快適で良好なサイドサポートを備えたシートは、何時間もハンドルを握ることを誘い、視界はすべての方向で良好でした。革命的ではありませんでしたが、エレガンスと実用性を追求した車でした。
技術と特徴
技術面では、2008年型プジョー308は、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、当時は関連性の高かった要素を組み込んでいました。ディーゼルエンジンにはコモンレール直噴システム、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが搭載されており、その効率性と性能に貢献しました。装備に関しては、このスポーツバージョンには通常、スタビリティコントロール、デュアルゾーンエアコン、オンボードコンピューター、CDおよびMP3対応サウンドシステムなどの要素が含まれており、そのセグメントに適したレベルの快適性と安全性を提供していました。速度感応型パワーステアリングは、都市での操作性と道路での安定性を向上させました。
競合
競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、プジョー308 1.6 HDi 110馬力は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、308はより感情的なデザイン、快適性とダイナミズムの良好なバランス、そして優れた燃費効率を備えた代替案として位置づけられました。そのディーゼルエンジンは、競争相手に対する強みの一つであり、調整された運用コストで堅実な性能を提供しました。
結論
2008年型プジョー308 3pスポーツ 1.6 HDi 110 FAPは、魅力的なデザインとダイナミックな挙動、そして優れた効率性を兼ね備えた車でした。実用性と控えめな燃費を犠牲にすることなく、スポーティなタッチを持つコンパクトカーを求める人々にとって理想的な選択肢でした。信頼性が高く高性能なディーゼルエンジンは、都市でも長距離でも快適な旅の相棒となりました。時が経っても、その全体的なバランスにより、中古車市場で依然として興味深い選択肢であり続けている車です。