Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.5l/100
排出
146g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
205km/h
重量
1483kg
価格
24,010€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
348 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 3p GT 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年製プジョー308 3p GT 2.0 HDi 136 FAPは、年式にもかかわらず、性能と効率のバランスを求める人々にとって魅力的な提案を提供するコンパクトカーです。136馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常使いや occasional な旅行に理想的な、堅牢で信頼性の高い選択肢としてそのセグメントに位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、2.0 HDi 136馬力エンジンを搭載した308 GTは、低回転域から感じられる力強いレスポンスと320 Nmのトルクを提供し、0から100 km/hまで10.1秒で加速し、最高速度は205 km/hに達します。6速マニュアルギアボックスは、正確なコントロールとダイナミックな運転を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の妥協点を探っていますが、時には少し硬く感じられることもあります。速度感応式ステアリングは、特にカーブでのコントロール感と俊敏性に貢献します。複合燃費5.5 l/100kmは強みであり、この車を日常使いにおいて経済的な選択肢にしています。
デザインと美学
3ドアのプジョー308は、もはや最新とは言えないものの、魅力的で機能的なラインを維持する美学を提示しています。全長4276mm、全幅1815mm、全高1498mmのコンパクトな寸法は、道路上でしっかりとした存在感を与えます。外観デザインは、丸みを帯びた形状とブランドの特徴的なフロントグリルが特徴です。室内は5人乗りで設計されており、通常の荷物に十分な348リットルのトランクを提供します。素材と仕上げは、豪華ではないものの、当時の車両に典型的な堅牢性と耐久性を伝えています。
技術と特徴
技術面では、2008年製プジョー308 3p GT 2.0 HDi 136 FAPは、当時標準的だった要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、性能と効率を最適化するための当時のエンジニアリングの例です。フロント302mmベンチレーテッドディスクとリア249mmディスクを備えたブレーキシステムは、効果的な制動を保証します。速度感応式ラック＆ピニオンステアリングは、操縦性を向上させます。現在のモデルのタッチスクリーンや高度な運転支援システムは欠けていますが、その技術は機械と受動的安全に焦点を当てており、直接的で邪魔のない運転体験を提供します。
競合
当時、プジョー308 3p GT 2.0 HDi 136 FAPは、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどのモデルと競合していました。それらと比較して、308は独特のデザイン、強力で効率的なディーゼルエンジン、そして快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供しました。24,010ユーロという価格は、3ドアディーゼルコンパクトカーのセグメントで競争力のある位置にあり、個性とスポーティーなタッチを求める人々を惹きつけました。
結論
2008年製プジョー308 3p GT 2.0 HDi 136 FAPは、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは、長距離を運転する人にとって理想的な、優れた性能と控えめな燃費を提供します。そのデザインは、前衛的ではないものの、快適で機能的な美学を維持しています。堅牢性と信頼性を伝える車であり、実績のあるメカニズムと直接的な運転体験を重視する人に最適です。パワー、効率、そしてスポーティーさのバランスが取れたディーゼルコンパクトカーを探しているなら、この308は賢明な選択となるでしょう。