Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
111PS
トルク
270Nm
燃費
4.4l/100
排出
114g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
190km/h
重量
-kg
価格
19,450€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
348 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 5p Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP · 111 CV (2010)
一般的な説明
2010年型プジョー308 5pスポーツ1.6 HDi 112 FAP CMPは、個性的なコンパクトディーゼルを求める人々にとって魅力的な提案です。111馬力のエンジンと6速オートマチックトランスミッションにより、バランスの取れた効率的なドライビング体験を約束します。19,450ユーロという価格は、そのセグメントで競争力のある選択肢として位置づけられ、性能と燃費の良好なバランスを提供しました。
運転体験
この308のハンドルを握ると、快適さと滑らかさを感じます。111馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転（1750rpm）で270Nmのトルクを発生し、日常使いでの俊敏なレスポンスと優れた回復能力をもたらします。6速CMPオートマチックトランスミッションは、リラックスした運転に貢献しますが、時にはマニュアルギアボックスよりもダイレクトさに欠けることがあります。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好な妥協点を提供します。速度感応式ラック＆ピニオンステアリングは、路面との良好なつながりを提供し、あらゆる旅を快適にします。
デザインと美学
2010年型プジョー308の5ドアバージョンのデザインは、流れるようなラインと、今日でも魅力的なエレガントな美学が特徴です。全長4276mm、全幅1815mm、全高1498mmのボディは、堅牢でバランスの取れた存在感を与えます。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールなどのエクステリアのディテールは、そのスポーツ性を際立たせています。インテリアは、5人乗りの居住性が良好で、348リットルのトランクは、日常使いや週末の小旅行に十分な容量を提供します。インテリアデザインは、控えめながらも機能的で人間工学に基づいており、高品質感を伝える素材が使用されています。
技術と特徴
技術面では、このプジョー308は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6 HDiエンジンは、ディーゼル効率の好例です。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、インテリジェントなギア管理を提供します。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに249mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。速度感応式パワーステアリングは、市街地での操縦性と高速道路での安定性を向上させます。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、そのセグメントと年式としては装備は充実しています。
競合
2010年のコンパクトディーゼル車の競争の激しいセグメントにおいて、プジョー308 5pスポーツ1.6 HDi 112 FAP CMPは、フォルクスワーゲンゴルフ1.6 TDI、フォードフォーカス1.6 TDCi、ルノーメガーヌ1.5 dCiなどの強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、308は乗り心地の快適さ、特徴的なデザイン、そして性能と燃費の良好なバランスで際立っていました。一部のライバルはよりスポーティなドライビングダイナミクスやより前衛的なインテリアを提供できたかもしれませんが、プジョーは快適性と効率性を重視する人々にとって、バランスの取れたエレガントな選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型プジョー308 5pスポーツ1.6 HDi 112 FAP CMPは、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。その効率的なディーゼルエンジン、滑らかなオートマチックトランスミッション、そして時代を超越したデザインは、快適で経済的な旅の相棒となります。多用途で、日常使いに快適で、長距離移動を安定した低燃費でこなせるコンパクトカーを求める人々に理想的な車です。その全体的なバランスと快適性への重点は、そのセグメントで際立っています。