Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.9l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
190km/h
重量
1397kg
価格
19,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
348 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 5p Sport 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年型プジョー308 5pスポーツ1.6 HDi 110 FAP 6速は、フランスのエレガンスとディーゼル効率を組み合わせた提案です。109馬力のエンジンを搭載したこのモデルは、多用途で個性的なコンパクトカーを求める人々にとってバランスの取れた選択肢として提示されます。発売以来、308は注目を集め、最もスポーティではないものの、快適で日常使いに適した運転体験を提供してきました。
運転体験
308のハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。109馬力の1.6 HDiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路では、ほとんどの状況で線形かつ十分な力を発揮します。6速マニュアルギアボックスは、エンジン回転数を適切に制御し、リラックスした効率的な運転に貢献します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、長距離移動をより快適にします。可変アシストステアリングは、街中では軽く感じられ、高速ではしっかりとした感触になりますが、路面との直接的なつながりはあまり伝わりません。全体として、家族での使用や、純粋な性能よりも快適性を重視する人々に理想的な、穏やかで波乱のない運転を誘う車です。
デザインと美学
2008年型プジョー308のデザインは、流れるようなラインとエレガンスとモダンさを追求した美学で、紛れもなくプジョーらしいものです。細長いヘッドライトと目立つグリルが特徴的なフロントは、力強く認識しやすい個性を与えています。5ドアのシルエットはバランスが取れており、緩やかなルーフラインは居住性を犠牲にすることなくダイナミックな外観を与えています。内装は機能的で快適であり、豪華ではないものの、そのセグメントとしては良好な品質感を提供する素材が使用されています。操作系の配置は直感的で、ダッシュボードはすっきりとした整然としたスタイルを呈しています。年月が経っても、ある種の新鮮さと魅力を保ち続けるデザインです。
技術と特徴
技術面では、2008年型プジョー308のスポーツバージョンは、当時としてはかなり充実した装備を提供していました。ESPスタビリティコントロール、デュアルゾーンエアコン、オンボードコンピューター、CDとMP3対応のサウンドシステムなどの要素を備えていました。1.6 HDiエンジンには、汚染物質排出量を削減するための重要な進歩であるFAP（粒子状物質フィルター）技術が組み込まれていました。可変パワーステアリングと4輪ディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）は、安全性と走行快適性に貢献しました。今日見られるようなタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は、安全性、快適性、効率性に焦点を当て、そのセグメントと年式に期待されるレベルでした。
競合
競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、2008年型プジョー308は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、308は distinctiveなデザイン、走行快適性、そしてディーゼルエンジンの効率性で際立っていました。ゴルフがより落ち着いたイメージとわずかに高い知覚品質を提供したのに対し、フォーカスはよりダイナミックな選択肢として位置づけられました。メガーヌはより大胆なデザインを追求し、アストラは全体的なバランスを追求しました。308は、フランスの洗練されたタッチと、性能と燃費の良好な妥協点を提供する代替案を提供することで、独自の地位を確立しました。
結論
2008年型プジョー308 5pスポーツ1.6 HDi 110 FAP 6速は、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。魅力的なデザイン、快適な内装、効率的なディーゼルエンジンの組み合わせは、日常使いや長距離移動に理想的な相棒となります。強い感動を求める車ではありませんが、その滑らかな乗り心地と低燃費は強力なセールスポイントです。プジョーだけがその創造物に刻むことができる独特のタッチとともに、快適で複雑でない運転体験を提供し、輸送手段としての機能を十分に果たす車両です。