Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2009-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

パワー

109PS

トルク

240Nm

燃費

4.9l/100

排出

130g/km

0-100 km/h

11.3s

最高速度

190km/h

重量

1412kg

価格

19,660

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

348 L

タンク

60 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク348 L

詳細分析 Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2009-2010)

一般的な説明

2008年式のプジョー308 5pプレミアム1.6 HDi 110 FAP 6速は、年数が経っているにもかかわらず、効率性と独特の魅力を求める人々にとって依然として魅力的な提案を提供するコンパクトカーです。109馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、日常使いや occasional な旅行にバランスの取れた選択肢として位置づけられ、控えめな燃費と今日でもその魅力を保つデザインが際立っています。

運転体験

ハンドルを握ると、この世代のプジョー308はスムーズで快適な運転体験を提供します。109馬力の1.6 HDiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、240Nmのトルクのおかげで低回転から意欲的に反応します。0-100km/h加速は11.3秒で、そのセグメントとしては適切であり、最高速度190km/hは長距離移動も安心してこなせます。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良い妥協点を提供します。速度感応式ステアリングは、市街地や道路でのコントロール感と俊敏性に貢献します。複合燃費4.9 l/100kmは、この308の強みの一つであり、燃料費の面で維持費の安い車となっています。

デザインと美学

2008年式のプジョー308の5ドアバージョンのデザインは、流れるようなラインとエレガンスとモダンさを追求した美学が特徴です。細長いヘッドライトと目立つグリルを備えたフロントは、紛れもない個性を与えています。シルエットはコンパクトでありながら良好な室内居住性を持ち、全長4276mm、全幅1815mm、全高1498mmの寸法は、スペースを犠牲にすることなく都市環境で扱いやすくしています。このプレミアムバージョンに装備されている225/45 R17タイヤ付き17インチホイールは、そのスポーティな外観を際立たせ、しっかりとした足元を与えます。インテリアは、時間が経っているとはいえ、人間工学に基づいた配置と、当時としては高品質と見なされていた素材を維持しており、居心地が良く機能的な空間を目指しています。

技術と特徴

技術面では、2008年式のプジョー308は、当時としては関連性の高い要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6 HDiエンジンは、粒子フィルター(FAP)とともに、効率性と排出ガス削減に対するプジョーのコミットメントを示していました。6速マニュアルトランスミッションは、エンジン性能を最適化し、燃費の低減に貢献しました。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに249mmのディスクブレーキを装備し、良好な制動能力を確保していました。速度感応式パワーステアリングは、操縦性を向上させました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援技術は備えていませんでしたが、そのセグメントとしては機能的でよく解決された装備を提供していました。

競合

当時、プジョー308 5pプレミアム1.6 HDi 110 FAP 6速は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラといったモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合していました。それらと比較して、308はより大胆なデザインと、乗り心地の快適性およびディーゼルエンジンの効率性に重点を置いている点で際立っていました。ダイナミズムと快適性のバランスを追求し、美学と低燃費を重視する層にとって魅力的な、よりフランス的な美学と感覚を持つ代替案を提供していました。

結論

2008年式のプジョー308 5pプレミアム1.6 HDi 110 FAP 6速は、年数が経っているにもかかわらず、効率的なディーゼルコンパクトカーと、品位を持って熟成されたデザインを求める人々にとって、依然として賢明な選択肢です。109馬力のエンジンはほとんどの状況で十分な性能を提供し、低燃費は家計の味方となります。日常使いや旅行に理想的な、快適性とスムーズな走行を優先する車両です。最新技術は欠けていますが、その機械的信頼性と時代を超越した美学は、中古車市場で検討すべき選択肢として残っています。