Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut. · 120 CV (2010)

2008
Gasolina
FWD
Automático 4v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

パワー

120PS

トルク

160Nm

燃費

6.9l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

13s

最高速度

188km/h

重量

1387kg

価格

17,570

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

348 L

タンク

60 L

パワー

88 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力120 CV / 88 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク60 L
トランク348 L

詳細分析 Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut. · 120 CV (2010)

一般的な説明

2008年型プジョー308、Sport 1.6 VTi 120 Aut.バージョンは、コンパクトカーセグメントにおいて興味深い選択肢として登場します。120馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いにおける快適性とダイナミズムのバランスを提供することを目指しています。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、フランスブランドの本質を保ち、柔らかなラインと、当時としてはモダンで魅力的な美学を追求しています。

運転体験

プジョー308 1.6 VTi 120 Aut.のハンドルを握ると、全体的な感触は滑らかさと操作のしやすさです。120馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に都市環境や穏やかなペースでの高速道路走行など、ほとんどの状況で十分に機能します。4速オートマチックトランスミッションは、現在の基準からするとやや限定的に見えるかもしれませんが、スムーズな変速を提供し、快適性を優先しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地に貢献しています。しかし、より要求の厳しい運転では、さらなる剛性が求められるかもしれません。速度感応式パワーステアリングは、良好な応答性を提供し、都市での操作を容易にします。全体として、リラックスした運転を促す車であり、日常の移動で快適さを求める人に理想的です。

デザインと美学

2008年型プジョー308のデザインは、流れるようなラインと、当時モダンでエレガントと見なされたシルエットが特徴です。フロントは、細長いヘッドライトと目立つグリルが際立ち、独特の個性を与えています。5ドアバージョンは、良好な居住性と快適な室内アクセスを提供します。全長4276mm、全幅1815mmのコンパクトな寸法は、都市環境での取り回しを容易にし、全高1498mmは道路上での良好な存在感に貢献しています。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、車両全体の美学を補完し、快適性を犠牲にすることなくスポーティなタッチを加えています。インテリアは、後のモデルでデザインが進化していますが、当時としては良好な品質感を醸し出す、論理的な操作系の配置と素材が特徴です。

技術と特徴

技術面では、2008年型プジョー308 1.6 VTi 120 Aut.は、当時そのセグメントで一般的だった要素を組み込んでいます。間接噴射式1.6リッター120馬力ガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションは、実績のある機械的構成を表しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、十分な制動能力を確保しています。速度感応式アシスト付きラック&ピニオンステアリングは、運転体験を向上させます。より現代的な車両に見られる最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、安全で快適な運転に必要な要素は提供しています。Stop&Startの非搭載と環境ラベルCは、その時代の技術を反映しています。

競合

競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、2008年型プジョー308 1.6 VTi 120 Aut.は、フォルクスワーゲンゴルフ、ルノーメガーヌ、フォードフォーカス、オペルアストラといった強力なライバルと対峙していました。それぞれが、仕上げの品質、運転ダイナミクス、装備の面で独自の長所を提供していました。308は、特徴的なデザイン、良好な快適性、そして有能なガソリンエンジンを備えた代替案として位置づけられていましたが、その4速オートマチックトランスミッションは、一部の競合他社のより多段のギアやより高度な技術オプションと比較して考慮すべき点かもしれません。

結論

2008年型プジョー308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut.は、時間の経過にもかかわらず、快適で運転しやすいコンパクトカーを求める人々にとって、依然として有効な選択肢です。120馬力のエンジンは日常使いに十分な性能を提供し、オートマチックトランスミッションはリラックスした運転体験に貢献します。極端なスポーティさや最新技術で際立つわけではありませんが、その時代を超越したデザインと快適性への重点は、都市生活やロードトリップの楽しい相棒となります。約束通りの性能を発揮し、バランスの取れた、気取らない運転体験を提供する車両です。