Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.7l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
195km/h
重量
1362kg
価格
14,950€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
348 L
60 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年型プジョー308、1.6 VTi 120馬力エンジンを搭載した5ドアスポーツバージョンは、コンパクトカーセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場しました。14,950ユーロという価格で、このモデルはモダンなデザイン、快適なインテリア、そして日常使いに十分な性能を重視する人々を魅了することを目指し、ダイナミズムの要素も犠牲にしませんでした。BMWとの共同開発によるガソリンエンジンは、効率性と俊敏なレスポンスを約束し、そのカテゴリーで強力な競争相手としての地位を確立しました。
運転体験
ハンドルを握ると、プジョー308 1.6 VTi 120馬力はスムーズで予測可能な運転体験を提供しました。120馬力と160Nmのトルクを持つエンジンは、特に中回転域で意欲的で、0から100km/hまで10.8秒で加速し、最高速度は195km/hでした。フロントのマクファーソンストラット式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、速度感応式ラック＆ピニオンステアリングと相まって、快適性と安定性の良好なバランスを提供しました。純粋なスポーツカーではありませんでしたが、そのロードハンドリングは安全で快適であり、あらゆる旅を楽しむよう誘いました。複合燃費6.7 l/100kmは当時としては妥当であり、効率的な相棒となりました。
デザインと美学
2008年型プジョー308のデザインは、流れるようなラインとモダンさとエレガンスを想起させる美学が際立っていました。全長4276mm、全幅1815mm、全高1498mmの5ドアボディは、堅牢で均整の取れた存在感を提供しました。細長いヘッドライトやプジョーの特徴的なフロントグリルなどのディテールが、独特の個性を与えていました。インテリアでは、細部へのこだわりと素材の品質が明らかで、居心地の良い機能的な環境を作り出していました。348リットルのトランクは、クラス最大ではありませんでしたが、家族の日常的なニーズには十分でした。
技術と特徴
技術面では、2008年型プジョー308 1.6 VTiは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた1.6 VTiエンジンは、効率的なエンジニアリングの例であり、性能と燃費の良好なバランスを提供しました。5速マニュアルトランスミッションは、最新のものではありませんでしたが、その機能を正確に果たしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証しました。パワーステアリングと速度感応式ステアリングは、操縦性とロードスタビリティを向上させました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は欠けていましたが、安全で快適な運転体験に必要なものを提供しました。
競合
競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、プジョー308 1.6 VTi 120馬力は、フォルクスワーゲンゴルフ、ルノーメガーヌ、フォードフォーカス、オペルアストラなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していました。308は、独特のデザイン、手入れの行き届いたインテリア、効率的なガソリンエンジンを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられ、その乗り心地の快適さと全体的なバランスで際立っていました。
結論
2008年型プジョー308 5pスポーツ1.6 VTi 120馬力は、魅力的なデザイン、快適なインテリア、そして日常使いに十分な性能をうまく組み合わせた車でした。BMWとの共同開発によるエンジンは、快適なレスポンスと控えめな燃費を提供しました。セグメントで最もスポーティではありませんでしたが、その全体的なバランスと優れたコストパフォーマンスは、多用途で信頼性の高いコンパクトカーを求める人々にとって非常に興味深い選択肢となりました。間違いなく、その時代に良い足跡を残した車です。