Peugeot 308 5p Confort 1.6 VTi 120 · 120 CV (2009-2010)

2008
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

パワー

120PS

トルク

160Nm

燃費

6.7l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

10.8s

最高速度

195km/h

重量

1362kg

価格

14,490

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

348 L

タンク

60 L

パワー

88 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力120 CV / 88 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク348 L

詳細分析 Peugeot 308 5p Confort 1.6 VTi 120 · 120 CV (2009-2010)

一般的な説明

2008年型プジョー308の5ドア、コンフォート仕様、1.6 VTi 120馬力エンジン搭載モデルは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場しました。当時の価格は14,490ユーロで、このモデルは快適性、特徴的なデザイン、そして日常使いに十分な性能を重視する人々を惹きつけようとしました。BMWとの共同開発によるガソリンエンジンは、スムーズで効率的なドライビング体験を約束し、前モデルからの進化を示し、プジョーの中級車における品質と革新への取り組みを確固たるものにしました。

運転体験

プジョー308 1.6 VTi 120馬力モデルのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適性です。120馬力のガソリンエンジンは、リニアでプログレッシブなレスポンスを提供し、都市での運転や、大きなスポーツ性を求めないロードトリップに最適です。0から100km/hまで10.8秒の加速と最高速度195km/hは、そのカテゴリーにおいて十分な性能範囲に位置します。フロントアクスルにマクファーソン式、リアにトーションビーム式を採用したサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な旅に貢献します。速度感応式ステアリングは、路面との良好な接続を提供しますが、よりスポーツ志向のモデルのような鋭さはありません。複合燃費は6.7 l/100kmと当時としては妥当ですが、市街地では9.3 l/100kmまで上昇する可能性があります。全体として、乗員の快適性を優先し、リラックスして安全な運転を促す車です。

デザインと美学

2008年型プジョー308のデザインは、流れるようなラインと競合他社との差別化を図る美学を持つ、紛れもないプジョーらしさがあります。5ドアのボディは、コンパクトなシルエットでありながら、堅牢な存在感を放ちます。フロントは、大きなグリルとサイドに伸びる細長いヘッドライトが特徴で、独特の表情を与えています。全長4276mm、全幅1815mmとプロポーションはバランスが取れており、良好な室内居住性を実現しています。インテリアは、控えめながらも上質な素材と機能的なデザインでうまくまとめられています。シートは快適で、前席と後席の両方で乗員のための十分なスペースがあります。トランク容量は348リットルで、小家族の荷物には十分ですが、セグメント内で最大ではありません。全体として、308のデザインはエレガントで時代を超越し、長年にわたってその魅力を維持しています。

技術と特徴

技術面では、2008年型プジョー308のコンフォートバージョンは、当時期待されていたものを提供していました。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた1.6 VTi 120馬力エンジンは、プジョーとBMWの協力の証であり、性能と効率の最適化を目指しました。5速マニュアルトランスミッションは、最も先進的ではありませんでしたが、その機能をスムーズに果たしました。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しました。速度感応式パワーステアリングは、都市での操縦性と道路での安定性を向上させました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんでしたが、308は快適性と基本的な安全性に焦点を当てた、そのセグメント向けの機能的で信頼性の高い装備を提供しました。

競合

2008年型プジョー308は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラといったライバルとの激しい競争に直面していました。それらと比較して、308は特徴的なデザイン、走行快適性、そして1.6 VTiエンジンの滑らかさで際立っていました。例えば、ゴルフはより控えめなイメージと一部の仕上げにおける品質の高さを提供し、フォーカスはハンドリングの面でよりダイナミックな選択肢として位置づけられました。一方、メガーヌは、より大胆なデザインと一部のバージョンでのより豊富な技術装備を特徴としていました。308はこれらすべての側面の間でバランスを追求し、快適性と独自のスタイルを重視し、日常使いに十分な性能を犠牲にしない人々にとって魅力的な代替案を提供しました。

結論

2008年型プジョー308 5p コンフォート 1.6 VTi 120馬力は、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。魅力的なデザイン、快適なインテリア、そして滑らかで効率的なエンジンの組み合わせは、日常使いや家族旅行に理想的な相棒となります。セグメント内で最もスポーティでも技術的に最も進んでいるわけでもありませんが、その全体的なバランスと快適性への重点が際立っています。大きな驚きはなく、リラックスして運転を楽しむことを促す車であり、プジョーに期待される安全性と信頼性を備えています。発売時の価格と装備は、当時競争力のある選択肢として位置づけられており、今日でもその価格に見合う価値を提供しています。