Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
6.3l/100
排出
164g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
202km/h
重量
-kg
価格
24,480€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
348 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型プジョー308 5pプレミアム2.0 HDi 163 FAPオートは、パワフルなディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせを提供するコンパクトセグメントにおいて興味深い提案です。24,480ユーロという価格で、快適性と効率性を両立させたいと考える人々にとって検討すべき選択肢として位置づけられました。
運転体験
この163馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックギアボックスを搭載した308は、ハンドルを握るとスムーズでリラックスした運転体験を提供します。0-100km/h加速は9.6秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度202km/hは長距離移動も楽にこなせます。複合燃費は6.3 l/100kmで、そのパワーに対しては妥当ですが、市街地では8.3 l/100kmまで上昇する可能性があります。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求し、路面の凹凸をうまく吸収します。
デザインと美学
2008年型プジョー308のデザインは、すでに数年が経過していますが、エレガンスと機能性を追求した美学を保っています。流れるようなラインと、細長いヘッドライトが特徴的なフロントは、認識しやすい個性を与えています。全長4276mm、全幅1815mm、全高1498mmの寸法は、コンパクトセグメントの中心に位置し、5人乗りの広々とした室内と348リットルのトランク容量を提供し、日常使いや小旅行に十分です。
技術と特徴
技術面では、この308はコモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDiディーゼルエンジンを搭載しており、163馬力の出力と340Nmのトルクを発揮します。6速オートマチックトランスミッションは、より快適な運転に貢献します。安全性と快適性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そして速度感応型パワーステアリングを備えています。現在のモデルの最新のコネクティビティ革新はありませんが、当時は競争力のある装備を提供していました。
競合
2010年の市場では、プジョー308 5pプレミアム2.0 HDi 163 FAPオートは、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどのモデルと競合していました。それらと比較して、308は乗り心地の快適さ、パワフルなディーゼルエンジン、オートマチックトランスミッションで際立っており、コンパクトセグメントで差別化されたタッチとよりリラックスした運転体験を求める人々にとって興味深い選択肢を提供しました。
結論
2010年型プジョー308 5pプレミアム2.0 HDi 163 FAPオートは、時間の経過にもかかわらず、快適性、パワフルなディーゼルエンジン、オートマチックトランスミッションを重視する人々にとって依然として有効な選択肢です。その時代を超越したデザインと、性能と燃費の良好なバランスは、日常使いにも長距離移動にも快適な旅の相棒となります。落ち着きと自信を持ってドライブを楽しむことを誘う車両です。