Peugeot 308 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

パワー

111PS

トルク

285Nm

燃費

4.3l/100

排出

113g/km

0-100 km/h

11.4s

最高速度

190km/h

重量

1393kg

価格

16,690

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

348 L

タンク

60 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク285 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク348 L

詳細分析 Peugeot 308 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)

一般的な説明

2011年型プジョー308、5pアクセス1.6 e-HDi 110 FAPブルーライオンバージョンは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた効率的な選択肢として提示されます。111馬力のディーゼルエンジンと複合燃費4.3 l/100kmを誇るこのモデルは、日常使いにおいて快適で経済的な運転体験を提供することを目指しています。

運転体験

ハンドルを握ると、2011年型プジョー308は堅牢性と快適さを感じさせます。111馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に高速道路ではほとんどの状況で十分な応答性を示します。速度感応型電動油圧ステアリングは路面との良好な接続を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な旅を保証します。0-100km/h加速は11.4秒、最高速度は190km/hで、そのカテゴリーの平均レベルに位置し、大きなスポーツ的野心はありませんが、俊敏に走行する能力を備えています。

デザインと美学

2011年型プジョー308のデザインは、当時のブランドの特徴的なラインを維持しており、エレガンスと機能性を追求した美学を持っています。全長4276mm、全幅1815mm、全高1498mmは、コンパクトながらも均整の取れた存在感を与えます。5ドアはキャビンへのアクセスを容易にし、348リットルのトランクは日常の荷物に適度なスペースを提供します。画期的なデザインではありませんが、その時代を超越した美学は、品格を持って年を重ねることを可能にします。

技術と特徴

技術面では、2011年型プジョー308は、当時としては関連性の高い要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6 e-HDiエンジンは、性能と効率を最適化します。Stop&Startシステムの搭載は、都市環境での燃費と排出ガス削減に貢献します。電動油圧式速度感応型パワーステアリングは、操縦性とコントロール感を向上させます。最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、快適で安全な運転に必要なものを提供します。

競合

競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、2011年型プジョー308は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラといった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、308は乗り心地の快適さ、燃費効率、そして人間工学を優先したインテリアデザインで際立っていました。一部の競合車はよりスポーティな走行性能やより多くの技術装備を提供できたかもしれませんが、308は快適性、経済性、実用性のバランスを求める人々にとって堅実な選択肢として位置づけられました。

結論

2011年型プジョー308 5pアクセス1.6 e-HDi 110 FAPブルーライオンは、コンパクトカーとしての役割を十分に果たす車です。快適性、効率性、機能的なデザインの良好なバランスを提供します。低燃費とほとんどの走行に適した性能を保証するディーゼルエンジンを搭載し、日常使いのための信頼性と経済性を求める人々にとって理想的な選択肢です。当時の価格16,690ユーロに3,600ユーロの公式割引が適用され、市場で魅力的な提案となっていました。