Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
6.3l/100
排出
164g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
202km/h
重量
1503kg
価格
24,630€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
348 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 5p Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut. · 163 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型プジョー308の5ドアバージョン、2.0 HDi 163馬力エンジンとオートマチックトランスミッションは、コンパクトセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場します。24,630ユーロの価格で、このモデルは性能、快適性、効率性のバランスを提供しようとしていますが、複合燃費6.3 l/100kmとCO2排出量164 g/kmはDGTのBラベルに位置付けられます。
運転体験
ハンドルを握ると、プジョー308 2.0 HDi 163馬力は、163馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションのおかげで、スムーズで洗練された運転体験を提供します。0から100km/hまでの加速は9.6秒、最高速度は202km/hと、そのカテゴリーでは立派な数値です。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、路面の凹凸を巧みに吸収します。速度感応型電動油圧ステアリングは、正確で快適なコントロール感に貢献し、あらゆる旅を楽しいものにします。
デザインと美学
2011年型プジョー308のデザインは、すでに数年が経過していますが、エレガントで機能的な美学を維持しています。流れるようなラインと特徴的なフロントは、独特の個性を与えています。全長4276mm、全幅1815mm、全高1498mmの寸法と、ホイールベース2608mmは、広々とした室内と348リットルのトランクを構成し、日常使いや小旅行に適しています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのイメージを補完し、スポーティで頑丈な印象を与えます。
技術と特徴
技術面では、2011年型プジョー308は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。2.0 HDi 163馬力エンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、その性能と効率を最適化しています。トルクコンバーター付き6速オートマチックトランスミッションは、スムーズなシフトとリラックスした運転を保証します。Start&Stop機能はありませんが、ユーロ5ディーゼル技術は環境への影響を最小限に抑えることを目指しています。電動油圧パワーステアリングと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアのディスクブレーキは、常に安全で効果的な応答を保証します。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー308 2.0 HDi 163馬力は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌなどの競合車と対峙していました。それぞれに独自の強みがありましたが、308は乗り心地の快適さ、パワフルで洗練されたディーゼルエンジン、そして控えめながらも魅力的なデザインで際立っていました。24,630ユーロという価格は、直接の競合車に対して競争力のある位置にあり、装備が充実し、優れた性能を持つコンパクトカーを求める人々にとって堅実な選択肢を提供しました。
結論
2011年型プジョー308 5p Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut.は、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で検討すべき選択肢であり続けています。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、そして時代を超越したデザインの組み合わせは、日常使いにも長距離旅行にも多用途で快適な車両となっています。当時のものとしては快適な運転体験と優れた装備レベルを提供しており、信頼性が高く、個性的なコンパクトカーを求める人々にとって賢明な選択肢となります。