Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.1l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
205km/h
重量
1473kg
価格
23,290€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
348 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 5p Allure 2.0 HDi 150 · 150 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年型プジョー308、5ドアAllure 2.0 HDi 150バージョンは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場します。150馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、ダイナミズムを損なうことなく、効率性と日常使いに十分な性能を約束します。そのデザインは、すでに数年経っていますが、堅実で機能的な存在感を保っており、実用的で燃費の良い車を求める人に理想的です。
運転体験
プジョー308 2.0 HDi 150のハンドルを握ると、全体的な感覚は快適さと落ち着きです。150馬力と340Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、快適な運転体験に貢献します。フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを備えたサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは、良好なアシストとコミュニケーション豊かな感触を提供し、市街地では機敏に、高速道路では安定して走行できます。1473kgの重量にもかかわらず、308は軽快に動き、8.8秒で100km/hに達し、最高速度は205km/hです。複合燃費5.1 l/100kmは強みであり、この308を効率的で経済的な旅の相棒にしています。
デザインと美学
2011年型プジョー308のデザインは、当時の最先端ではありませんでしたが、流れるようなラインとエレガンスと機能性を追求した美学が特徴です。5ドアボディは、良好な居住性と快適な室内アクセスを提供します。フロントでは、細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルが独特の表情を与えています。リアは、うまく統合されたテールライトが調和のとれた全体を完成させています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、堅実でスポーティな姿勢を与えます。インテリアでは、素材の品質と仕上げはセグメントとしては適切で、よく整理されたダッシュボードと明確な計器類が特徴です。348リットルの容量を持つトランクは、日常使いや小旅行に十分です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2011年型プジョー308のAllureトリムは、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいます。150馬力2.0 HDiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、その性能と効率を最適化します。6速マニュアルトランスミッションは、当時、良好な燃費制御のための標準でした。シャシーでは、電動油圧式速度感応型パワーステアリングが精度を提供するディテールです。最新モデルの最新の接続イノベーションはありませんが、快適で安全な旅に必要なものを提供します。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、良好な制動能力を保証します。
競合
競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、プジョー308 2.0 HDi 150は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどの強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、308は、乗り心地の快適性、ディーゼルエンジンの効率性、そして大胆ではないものの幅広い層に魅力的なデザインの間で興味深いバランスを提供しました。150馬力のディーゼルエンジンは、競合他社の同等バージョンと比較して、パワフルで経済的な選択肢として位置づけられ、その滑らかさと低燃費で際立っていました。
結論
2011年型プジョー308 5p Allure 2.0 HDi 150は、時が経ってもなお、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。そのディーゼルエンジンは、効率性と優れた性能の模範であり、長距離移動や燃費を抑えた日常使いの車を求める人に理想的です。時代を超越したデザインと快適なインテリアは、快適な旅の相棒となります。性能、快適性、経済性の間で注目すべきバランスを提供し、コンパクトカーの期待を十分に満たす車です。信頼性と実用性を重視する人にとって賢明な選択です。