Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
3.7l/100
排出
96g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
204km/h
重量
1255kg
価格
22,250€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
420 L
53 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 5p Allure 1.5 BlueHDi 130 S&S · 131 CV (2017-2019)
一般的な説明
2017年型プジョー308 5pアリュール1.5 BlueHDi 130 S&Sは、コンパクトセグメントにおいて効率性と独特の魅力を兼ね備えた提案です。131馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、洗練されたデザインと快適な運転体験を犠牲にすることなく、性能と燃費のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。一見すると、日常のルーティンでも長距離の旅行でも忠実な相棒となることを約束する車です。
運転体験
プジョー308のハンドルを握ると、俊敏性とコントロール性を感じます。131馬力の1.5 BlueHDiエンジンは、ディーゼルでありながら低回転から力強いレスポンスを発揮し、300Nmのトルクは追い越しや再加速時に特に役立ちます。6速マニュアルギアボックスは正確で、ダイナミックな運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を損なうことなく優れた快適性を提供します。速度感応式電動パワーステアリングは、市街地での操作性を高め、高速道路での安心感のあるしっかりとした感触をもたらします。しっかりとした足元と予測可能な挙動で自信を与え、あらゆる旅を楽しむよう誘う車です。
デザインと美学
2017年型プジョー308のデザインは、その大きな強みの一つです。全長4253mm、全幅1804mm、全高1472mmというサイズで、バランスの取れたプロポーションとエレガントでモダンなシルエットを呈しています。5ドアボディは実用的で機能的でありながら、単調さはありません。シャープなヘッドライトやフロントグリルなどのディテールが、独特の個性を与えています。インテリアでは、プジョーのi-Cockpitが、小さなステアリングホイールと高い位置に配置されたインストルメントパネルで、没入感のある未来的な雰囲気を作り出しています。使用されている素材と仕上げは高品質で、堅牢性と洗練された感覚を伝えています。数年経った今でも、そのデザインは新しく魅力的であり、競合他社の中で際立っています。
技術と特徴
技術面では、2017年型プジョー308は安全性と快適性の両方を向上させる要素を組み込んでいます。最新世代の車ではありませんが、直感的なインフォテインメントシステムと接続性を備えています。1.5 BlueHDiエンジンはユーロ6規制に準拠し、Stop&Start機能を備えているため、燃費と排出ガスの削減に貢献します。速度感応式電動パワーステアリングは、日常使いでありがたいディテールです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動力を確保しています。最も先進的な運転支援システムは明記されていませんが、その技術基盤は当時としては堅牢で機能的です。
競合
競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、プジョー308 5pアリュール1.5 BlueHDi 130 S&Sは、フォルクスワーゲンゴルフ、セアトレオン、フォードフォーカス、ルノーメガーヌといった強力なライバルと対峙しています。それらと比較して、308は独特のデザイン、異なる運転体験を提供するi-Cockpit、そして快適性とダイナミズムのバランスで際立っています。一部のライバルは、より多くのエンジンオプションや上位バージョンでのより高度な技術展開を提供するかもしれませんが、308は効率性、仕上げの品質、そして非常に満足のいくロードハンドリングにおいて非常に堅実な提案で対抗しています。
結論
2017年型プジョー308 5pアリュール1.5 BlueHDi 130 S&Sは、そのバランスの良さで魅了する車です。魅力的で時代を超越したデザイン、特徴的なi-Cockpitでうまくまとめられたインテリア、そしてあらゆる状況で十分な推進力を持つ効率的なディーゼルエンジンを提供します。そのダイナミックな挙動は優れており、快適性と俊敏性を巧みに組み合わせています。独特の魅力を持ち、効率性を犠牲にしない多用途なコンパクトカーを求める人々に強くお勧めできる選択肢です。間違いなくオーナーに好印象を残す車となるでしょう。