Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
111PS
トルク
276Nm
燃費
5.3l/100
排出
138g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
191km/h
重量
1600kg
価格
29,090€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
403 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 CC Sport 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型プジョー308 CC Sport 1.6 HDi 112 FAPは、クーペのエレガンスとコンバーチブルの自由さを兼ね備えた提案です。111馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、スタイルを重視し、大きなスポーツ性を求めないドライバーにとって理想的な、快適で効率的なドライビング体験を提供することを目指しています。
運転体験
308 CCのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、日常使いやリラックスした旅行には十分すぎるほどです。6速マニュアルギアボックスは適切なコントロールを可能にし、ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、操作を容易にするアシストを提供します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、特にオープンで楽しむ際には、あらゆる旅を快適な体験にします。
デザインと美学
プジョー308 CCのデザインは、その強みの一つです。格納式ハードトップを備えたクーペカブリオレのシルエットは、二重の個性を与えます。閉じた状態では、流れるようなエレガントなラインを呈し、開いた状態では、魅力的でシックなコンバーチブルに変身します。17インチホイールやスポーツ仕上げなどの外装のディテールが、その美しさを際立たせています。インテリアは、時代を感じさせる素材を使用していますが、機能的で丁寧に仕上げられており、調和と人間工学を追求したダッシュボードを備えています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型308 CC Sport 1.6 HDi 112 FAPは、当時の必須要素を組み込んでいます。数秒でクーペからコンバーチブルに切り替えられる格納式ルーフシステムが際立っています。ターボと可変ジオメトリーを備えた直噴ディーゼルエンジンは、粒子フィルター（FAP）とともに、効率性と排出ガス規制へのコミットメントを示しています。室内には、エアコンやオーディオシステムなどの要素が備わっており、最先端ではありませんが、エンターテイメントと快適性の機能を果たしています。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー308 CCはフォルクスワーゲン イオス、ルノー メガーヌ CC、フォード フォーカス CCなどのモデルと競合しました。それらと比較して、308 CCはエレガントなデザインと走行快適性で際立つバランスの取れた選択肢として位置づけられましたが、おそらく一部のライバルほどのスポーティさや、他のライバルが持つと認識されている堅牢性は提供していませんでした。そのディーゼルエンジンは、低燃費を求める人々にとって魅力的でした。
結論
プジョー308 CC Sport 1.6 HDi 112 FAPは、特に晴れた日に運転を楽しむことを誘う車です。魅力的なデザイン、快適性、効率性の組み合わせは、実用的で個性的なコンバーチブルを求める人々にとって興味深い選択肢となります。これはレースをするための車ではなく、風と太陽を感じながら、あるいは天候が悪いときにクーペの静けさを楽しみながら、あらゆるキロメートルを味わうための車です。年月が経っても、その魅力と、ハンドルを握る楽しい瞬間を提供する能力を保ち続けている車両です。