Peugeot 308 CC Active 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

パワー

111PS

トルク

285Nm

燃費

4.7l/100

排出

128g/km

0-100 km/h

12.2s

最高速度

191km/h

重量

1610kg

価格

27,840

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

403 L

タンク

60 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク285 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク403 L

詳細分析 Peugeot 308 CC Active 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)

一般的な説明

2011年型プジョー308 CCは、クーペのエレガンスとカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。このモデルは、Active 1.6 e-HDi 111馬力バージョンで、快適さとスタイルを犠牲にすることなく、オープンエアを楽しみたい人に理想的な、独特のドライビング体験を提供します。効率的なディーゼルエンジンは、複合燃費4.7 l/100kmで、日常使いや週末の小旅行に魅力的な選択肢となります。

運転体験

プジョー308 CCを運転することは、自由と喜びの感覚を呼び起こす体験です。111馬力のディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、1750rpmで285Nmのトルクを提供し、ほとんどの状況で機敏な応答を可能にします。0から100km/hまでの加速は12.2秒、最高速度は191km/hで、そのカテゴリーの車としては適切な数値です。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。速度感応型電動油圧ステアリングは、正確で快適な運転に貢献します。ルーフを開けると、髪をなでる風とエンジンの音が混ざり合い、独特の雰囲気を作り出し、すべての旅を小さな冒険に変えます。

デザインと美学

プジョー308 CCのデザインは、その最大の強みの一つです。ルーフを閉めても開けても、そのエレガントで流れるようなシルエットは、魅力的で個性的な車にしています。柔らかなラインとバランスの取れたプロポーションは、道路上で洗練された存在感を与えます。プジョーの特徴的なグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。LEDテールライトを備えたリアは、調和のとれたモダンな全体を完成させます。インテリアは、その時代を反映したデザインですが、よく仕上げられており、居心地の良い雰囲気を提供します。4人乗りのシートは快適で、良好なサポートを提供します。デザインの重要な要素である格納式ハードトップは効率的に折りたたまれ、数秒でクーペからカブリオレへと車を変身させ、多用途性と魅力を加えています。

技術と特徴

技術面では、2011年型プジョー308 CCは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。1.6 e-HDi 111馬力エンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、性能と効率を最適化しています。Stop&Start技術の採用は、都市環境での燃料消費と排出量の削減に貢献します。6速マニュアルトランスミッションは、動力伝達を正確に制御できます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は快適で安全な運転体験を提供することに重点を置いています。

競合

当時のコンパクトコンバーチブルセグメントでは、プジョー308 CCはフォルクスワーゲン イオス、ルノー メガーヌ CC、フォード フォーカス CCなどのライバルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、308 CCはデザイン、快適性、効率性のバランスで際立っていました。例えば、フォルクスワーゲン イオスは、その製造品質と統合されたサンルーフで知られていましたが、ルノー メガーヌ CCはより大胆なデザインを提供していました。プジョー308 CCは、効率的なディーゼルエンジンで一部の競合他社と差別化され、コンバーチブルドライビングの楽しさを犠牲にすることなく、より低い消費量を提供するエレガントで実用的な選択肢として位置づけられました。

結論

2011年型プジョー308 CC 1.6 e-HDi 111馬力は、年数が経っているにもかかわらず、依然として魅力的な提案を提供する車です。エレガントなデザイン、格納式ハードトップの多用途性、効率的なディーゼルエンジンの組み合わせは、個性的なコンバーチブルを求める人にとって興味深い選択肢となります。道路を楽しみ、オープンエアを感じ、すべての旅を特別な体験にするための車です。その控えめな燃費と快適性は、日常使いにも週末の小旅行にも適しており、ハンドルを握る忘れられない瞬間を約束します。