Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
156PS
トルク
240Nm
燃費
7.7l/100
排出
179g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1605kg
価格
32,290€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
403 L
60 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 CC Allure 1.6 THP 156 Aut. · 156 CV (2011)
一般的な説明
2011年型プジョー308 CC、アリュール1.6 THP 156オートマチックバージョンは、フランスのエレガンスを添えてオープンエアドライブを楽しむことを誘うコンバーチブルです。このモデルは、156馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、クーペの多用途性とカブリオレの自由さを兼ね備えたいと考える人々に理想的な、リラックスした快適な旅行体験を約束します。
運転体験
308 CCのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。156馬力の1.6 THPエンジンは、純粋なスポーツカーではないものの、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供します。6速オートマチックトランスミッションは、長距離移動やゆったりとしたドライブに理想的なスムーズな運転に貢献します。ルーフを格納し、髪に風を感じ、肌に太陽を浴びると、すべての旅が小さな冒険になります。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム付きトレーリングアームタイプで、快適性重視で路面の凹凸をよく吸収します。しかし、1605kgの重量とツーリング志向の性格から、タイトなコーナーでは最も機敏な車ではありませんが、景色を楽しむための忠実な相棒です。
デザインと美学
プジョー308 CCのデザインは、その大きな魅力の一つです。全長4440mm、全幅1817mm、全高1426mmで、ルーフを閉じた状態でも開けた状態でも、エレガントで均整の取れたシルエットを呈しています。流れるようなラインとプジョーの特徴的なフロントグリルが、独特の個性を与えています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールがその美学を補完しています。4人乗りの室内は、後席は短距離移動に適していますが、居心地が良く機能的な環境を提供するように設計されています。トランク容量はルーフを閉じた状態で403リットルと、コンバーチブルとしては驚くほど広いですが、ルーフを格納すると減少します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2011年型プジョー308 CCは、当時としてはかなり充実した要素を組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.6 THPガソリンエンジンは、効率と性能の好例です。トルクコンバーター付き6速オートマチックトランスミッションは、スムーズなシフトとストレスのない運転体験を保証します。速度感応型電動油圧パワーステアリングは、操作を容易にし、良好なステアリングフィールを提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。最新世代の車ではありませんが、そのテクノロジーは快適で安全な運転体験を提供することを目的としています。
競合
当時のコンパクトコンバーチブルセグメントでは、プジョー308 CCはフォルクスワーゲン イオス、ルノー メガーヌ CC、フォード フォーカス CCなどのライバルと競合していました。それぞれに特徴がありましたが、308 CCはエレガントなデザイン、走行快適性、格納式ハードトップの多用途性で際立っていました。それらと比較して、プジョーはスタイル、装備、オープンエアドライブの感覚のバランスの取れた提案を提供し、そのカテゴリーで合理的な燃費と性能をうまく組み合わせたエンジンを搭載していました。
結論
2011年型プジョー308 CCアリュール1.6 THP 156オートマチックは、日常の旅を特別な体験に変える能力で魅了する車です。快適さとある程度の実用性を犠牲にすることなく、空気と太陽を感じて楽しむための車両です。その時代を超越したデザイン、スムーズなエンジン、オートマチックトランスミッションは、個性的なタッチとよりリラックスした運転アプローチを持つコンバーチブルを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。最もスポーティな車ではありませんが、ドライブを楽しみ、人生を満喫するための最も魅力的な車の1つです。