Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.7l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
195km/h
重量
1555kg
価格
23,850€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
403 L
60 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 · 120 CV (2011)
一般的な説明
2011年型プジョー308 CC 1.6 VTi 120は、クーペのエレガンスとカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。120馬力のガソリンエンジンを搭載し、晴れた日を楽しむのに理想的な、リラックスした快適なドライビング体験を提供します。その特徴的なデザインと格納式ハードトップは、スタイルと多用途性を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。
運転体験
308 CCのハンドルを握ると、ルーフを格納したときの開放感は比類のないものです。1.6 VTiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、穏やかで急がない運転には十分すぎるほどで、景色と風を楽しむことができます。速度感応式電動油圧ステアリングは、良好な感触と精度を提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の適切なバランスを提供し、路面の凹凸をうまく吸収します。限界を追求する車ではなく、すべての旅を味わうための車です。
デザインと美学
プジョー308 CCのデザインは、その強みの一つです。ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、そのエレガントで流れるようなシルエットは維持されます。ラインは柔らかく調和がとれており、格納されたルーフのボリュームを隠すようにうまく統合されたリアセクションが特徴です。クロームのディテールと16インチホイール（205/55 R16タイヤ装着）が、洗練された印象を与えます。4人乗りのインテリアは、丁寧に仕上げられており、居心地の良い雰囲気を提供しますが、後部座席は短距離の移動や子供向けにより適しています。トランク容量は403リットルで、コンバーチブルとしては驚くほど広々としています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2011年型308 CC 1.6 VTi 120は、ガソリンの間接噴射や120馬力のパワーを管理する5速マニュアルギアボックスなどの要素を組み込んでいます。速度感応式電動油圧パワーステアリングは、運転体験を向上させます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しています。現在の基準からすると最先端の技術を搭載した車ではありませんが、当時は快適性と機能性に重点を置いた、そのセグメントに適した装備を提供していました。
競合
プジョー308 CC 1.6 VTi 120のライバルには、ルノーメガーヌCCやフォルクスワーゲンイオスなど、格納式ハードトップを備えた他のコンパクトコンバーチブルがありました。それらと比較して、308 CCはよりエレガントなデザインとより大きなトランク容量で際立っていました。他の競合車としては、フォードフォーカスCCやオペルアストラツイントップが挙げられますが、それぞれエンジンや仕上げにおいて独自の特性を持っていました。プジョーは、スタイル、快適性、日常使いの実用性のバランスが取れていました。
結論
2011年型プジョー308 CC 1.6 VTi 120は、スタイルと快適さを兼ね備えたオープンエアドライブを楽しむことを誘う車です。その時代を超越したデザイン、ハードトップの多用途性、そしてリラックスした使用に十分なエンジンは、実用的でエレガントなコンバーチブルを求める人々にとって興味深い選択肢となります。スポーティな性能を追求する車ではなく、顔に風を感じながらすべてのキロメートルを味わうための車です。複合燃費6.7 l/100km、CO2排出量155 g/kmは、その時代としては妥当な位置にあります。