Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2009-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

パワー

109PS

トルク

240Nm

燃費

4.9l/100

排出

130g/km

0-100 km/h

12.5s

最高速度

185km/h

重量

1570kg

価格

19,960

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

508 L

タンク

60 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク508 L

詳細分析 Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2009-2010)

一般的な説明

2008年型プジョー308 SWスポーツ1.6 HDi 110 FAPは、広々とした車の実用性とディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたステーションワゴンです。日常使いや長距離移動のための多用途な車両を求める人々のために設計されたこのモデルは、性能と燃費のバランスが取れたセグメント内で均衡の取れた選択肢として提示されています。その美学は、すでに数年が経過していますが、当時のプジョーの本質を保ち続けており、エレガンスと機能性を追求したラインが特徴です。

運転体験

308 SWスポーツのハンドルを握ると、全体的な感覚は快適さと安定性です。109馬力の1.6 HDiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に高速道路では1750rpmで240Nmのトルクにより適切な加速が可能で、車全体を軽快に動かすのに十分です。6速マニュアルギアボックスは、効率的な運転とエンジンを最適な回転数範囲に保つのに貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。速度感応式パワーステアリングは、路面との良好な接続感を提供しますが、過度にスポーティではありません。市街地では、そのサイズに慣れるのに少し時間がかかるかもしれませんが、視界は良好で、11.1メートルの回転半径は manoeuvring を容易にします。0から100km/hまでの加速は12.5秒、最高速度は185km/hで、ディーゼルステーションワゴンとしては期待通りの性能を発揮し、そのカテゴリーの平均に位置します。

デザインと美学

2008年型プジョー308 SWスポーツのデザインは、流れるようなラインと、魅力的な美学を犠牲にすることなく室内空間を最大化しようとするシルエットが特徴です。フロント部分には、当時のプジョーの特徴的なグリルがあり、全体に統合された細長いヘッドライトが配されています。SW(ステーションワゴン)バージョンは、その長い全長と、広いテールゲートと側面まで伸びるリアウィンドウを備え、積載能力を優先したリアが際立っています。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、道路上でしっかりとした存在感を与えます。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではありませんが、品質と耐久性の良い感触を提供する素材が使用されています。コントロールの配置は直感的で、特に後部座席の乗員スペースは広々としており、家族向けの車として理想的です。

技術と特徴

テクノロジーに関して、2008年型プジョー308 SWスポーツは、当時そのセグメントで一般的だった要素を組み込んでいます。109馬力の1.6 HDiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、その効率性と優れた性能に貢献しています。さらに、排出ガスを削減するための粒子フィルター(FAP)も含まれています。6速マニュアルトランスミッションは、長距離移動での燃費と快適性を最適化する上で有利な点です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備しており、当時の基本的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムを搭載していると予想されます。現在のモデルに見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は備えていませんが、信頼性と安全な運転体験を提供し、その世代の車としての期待に応えています。

競合

コンパクトステーションワゴンの競争の激しいセグメントにおいて、プジョー308 SWスポーツ1.6 HDi 110 FAPは、フォードフォーカスC-Max、ルノーメガーヌグランドツアー、オペルアストラツアラー、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントなどのライバルと競合していました。それぞれが、スペース、運転ダイナミクス、装備のいずれかの点で独自の長所を提供していました。308 SWは、乗り心地の快適さ、ディーゼル効率、実用的なデザインで際立つバランスの取れた選択肢として位置づけられていましたが、おそらくフォーカスのスポーティさやゴルフの質実剛健さはありませんでした。当時の価格19,960ユーロは、市場内で競争力のある位置にありました。

結論

2008年型プジョー308 SWスポーツ1.6 HDi 110 FAPは、時が経っても、広々として快適で効率的な車両を求める人々にとって依然として魅力的な選択肢であるファミリーカーです。そのディーゼルエンジンは、日常使いや旅行に理想的な性能と燃費の良好なバランスを提供します。そのデザインは、画期的なものではありませんが、機能的で魅力的であり、そのインテリアは乗員と荷物のための広々とした空間を提供します。大きなスポーティな野心はありませんが、実績のある信頼性を持って家族を快適かつ安全に輸送するという目的を果たす車です。実用性と経済性を重視する人々にとって賢明な選択です。