Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
111PS
トルク
270Nm
燃費
5.2l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
12.9s
最高速度
185km/h
重量
-kg
価格
21,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 SW Sportium 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年から2011年にかけて市場に登場したプジョー308 SWスポーティウム1.6 HDi 112 FAPは、スペースと効率性を求める人々にとってバランスの取れた選択肢として提示されます。111馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いや家族での外出に理想的な、快適で経済的な旅を約束します。そのデザインは、画期的なものではありませんが、快適で機能的な美学を提供し、インテリアは居住性を最大限に高めるように設計されています。
運転体験
308 SWスポーティウムのハンドルを握ると、全体的な感触は快適さと操作のしやすさです。111馬力の1.6 HDiエンジンは、高性能車ではありませんが、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、十分に有能です。ステアリングはスムーズで正確で、サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、都市でも高速道路でも快適な乗り心地を提供します。燃費はその強みの一つであり、少ない停車で長距離移動が可能です。0から100km/hまで12.9秒の加速と最高速度185km/hは、実用的で効率的な性能範囲に位置付けられます。
デザインと美学
プジョー308 SWスポーティウムのデザインは、当時のブランド哲学を反映しています。流れるようなラインと、魅力的な美学を犠牲にすることなく機能性を優先するシルエットです。ステーションワゴンボディは調和して統合されており、不釣り合いに見えることなく大きな積載量を実現しています。16インチホイールなどの外装のディテールは、堅牢で安定したイメージに貢献しています。インテリアは、要素の配置が人間工学的で、豪華ではありませんが、耐久性と良好なフィット感を感じさせます。特に後部座席とトランクは広々としており、508リットルの容量は大きな魅力の一つです。
技術と特徴
テクノロジーに関して、この世代のプジョー308 SWスポーティウムは、本質的で機能的なものに焦点を当てています。111馬力の1.6 HDiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、これらは性能と燃費効率を最適化する技術です。6速マニュアルトランスミッションは正確な制御を可能にし、複合燃費5.2 l/100kmに貢献します。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、そのセグメントと時代の期待に応えています。
競合
競争の激しいコンパクトステーションワゴンセグメントにおいて、プジョー308 SWスポーティウムは、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント、フォードフォーカススポーツブレーク、ルノーメガーヌグランドツアー、オペルアストラスポーツツアラーなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の利点を提供していました。308 SWは、快適性、室内空間、ディーゼルエンジンの効率性のバランスで際立っており、実用的で経済的な車を求める家族にとって非常に有効な選択肢を提供しました。
結論
プジョー308 SWスポーティウム1.6 HDi 112 FAPは、正直で有能なファミリーカーです。効率的なディーゼルエンジン、広々とした室内空間、機能的なデザインの組み合わせは、実用性と低い維持費を優先する人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。スポーティな性能や最先端のテクノロジーで際立つ車両ではありませんが、日常生活や家族の冒険のための信頼できる快適な旅のパートナーとしての役割を十分に果たします。当時の価格21,050ユーロに、公式割引3,000ユーロが適用されたことで、さらに魅力的になりました。