Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
7.1l/100
排出
187g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
197km/h
重量
1675kg
価格
24,800€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 SW Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2010)
一般的な説明
2010年型プジョー308 SWプレミアム2.0 HDi 136 FAPオートは、広々とした車の実用性とディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたステーションワゴンです。日常生活で快適さと機能性を求める人々のために設計されたこのモデルは、バランスの取れた運転体験と多用途なインテリアを提供します。
運転体験
この308 SWのハンドルを握ると、堅牢性と快適さが感じられます。136馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に高速道路ではほとんどの状況で十分な応答性を示します。6速オートマチックギアボックスは、スムーズでリラックスした運転に貢献し、長距離移動に最適です。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良いバランスを提供します。速度感応式ステアリングは、路面との良好なつながりを提供し、あらゆる走行を予測可能で快適なものにします。全体として、急がずにドライブを楽しむことを促す車であり、静けさを促進する室内雰囲気を持っています。
デザインと美学
2010年型プジョー308 SWのデザインは、ステーションワゴンに典型的な流れるようなラインと細長いシルエットが特徴です。切れ長のヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、表情豊かな外観を与えます。リアは機能的でありながら、全体との調和の取れた美学を保っています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、美的なアクセントを加えるだけでなく、車両の安定性にも貢献します。インテリアは控えめで機能的であり、豪華ではないものの耐久性を感じさせる素材が使用されています。広々とした空間は最大の美徳の一つであり、508リットルの広大なトランクは、家族や追加のスペースを必要とする人々にとって理想的なパートナーとなります。
技術と特徴
技術面では、2010年型プジョー308 SWは、今日の最新技術は搭載していませんが、当時としては実用的なソリューションを提供していました。2.0 HDi 136馬力エンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを組み込んでおり、ディーゼル性能と効率を最適化する技術です。6速オートマチックトランスミッションは、特に都市環境での運転を容易にします。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。速度感応式パワーステアリングは、低速での操作性と路面での安定性を向上させます。高度な運転支援システムは明記されていませんが、その基本的な装備は当時の期待に応えていました。
競合
当時のディーゼルステーションワゴンセグメントでは、プジョー308 SWはルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカススポーツブレーク、オペルアストラスポーツツアラーなどのモデルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、308 SWは快適性、室内空間、効率的なディーゼルエンジンのバランスで際立っていました。他のライバルにはフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントやSEATレオンSTが含まれるかもしれませんが、後者はしばしばややスポーティな焦点で認識されていました。308 SWは、実用性と多用途性を重視する人々にとって、うまくまとまったパッケージとして堅実な選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型プジョー308 SWプレミアム2.0 HDi 136 FAPオートは、時間の経過にもかかわらず、信頼性が高く広々としたディーゼルステーションワゴンを探している人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その効率的なエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、機能的なデザインは、日常使いや長距離移動に理想的なパートナーとなります。快適性と性能のバランスが良く、広いトランクは家族にとって大きな利点です。大きな見せかけはありませんが、信頼性を与える堅牢さで約束を果たす車です。実用性と快適性を重視する人々にとって賢明な選択です。