Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
6.7l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
197km/h
重量
-kg
価格
25,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 SW Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型プジョー308 SWプレミアム2.0 HDi 163 FAPオートは、広々とした車の実用性とパワフルなディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたステーションワゴンです。日常生活で快適さと機能性を求める人々のために設計されたこのモデルは、コンパクトファミリーカーセグメントにおいてバランスの取れた選択肢として登場します。
運転体験
ハンドルを握ると、308 SWはスムーズで快適な運転体験を提供し、長距離移動や都市の喧騒に最適です。163馬力のディーゼルエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、ほとんどの状況で力強いレスポンスと適切な加速を提供します。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸を効果的に吸収しますが、急カーブでは多少の傾きを見せることもあります。速度感応式パワーステアリングは操作を容易にし、快適なコントロール感を提供します。
デザインと美学
2010年型プジョー308 SWのデザインは、流れるようなラインと、その大きさを隠すエレガントなシルエットが特徴です。細長いヘッドライトと特徴的なプジョーグリルを備えたフロント部分は、認識可能な個性を与えています。SWバージョンは、その長い全長と、多用途性と積載性を考慮して設計された広々としたトランクへのアクセスを容易にするテールゲートが際立っています。インテリアは控えめながらも、高品質な素材と機能的なデザイン、直感的な操作レイアウトが特徴です。
技術と特徴
技術面では、この308 SWは、当時としてはかなり充実した要素を組み込んでいます。FAP（粒子フィルター）付き2.0 HDiエンジンは、効率性と排出ガス削減への取り組みを示しています。6速オートマチックトランスミッションは、性能と燃費を最適化します。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアアクスルを備えたバランスの取れたシャシーを備えています。今日の最新の運転支援システムは備えていませんが、安全で快適な運転に必要なものを提供します。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー308 SWはルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカススポーツブレーク、オペルアストラスポーツツアラー、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントなどのモデルと競合しました。それらと比較して、308 SWは、乗り心地の快適さ、キャビンとトランクの広さ、ディーゼルエンジンの滑らかさで際立っており、極端なスポーティさよりもスペースと快適さを重視する人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2010年型プジョー308 SWプレミアム2.0 HDi 163 FAPオートは、スペース、快適性、効率性に関する期待を十分に満たす非常に有能なファミリーカーです。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、その時代を超越したデザインは依然として目に心地よいものです。家族や、日常生活や旅行のために多用途で快適な車を必要とする人々にとって、お勧めの選択肢です。