Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
4.8l/100
排出
127g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
185km/h
重量
1563kg
価格
21,520€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 SW Active 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型プジョー308 SW Active 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lionは、広々とした車の実用性とディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたステーションワゴンです。このモデルは、その特徴的なデザインと快適性へのこだわりにより、日常使いや家族旅行のための多用途な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢として提示されます。
運転体験
ハンドルを握ると、308 SWはスムーズでリラックスした運転体験を提供します。111馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に長距離移動において、車両全体を軽快に動かすのに十分な性能を発揮します。6速オートマチックトランスミッションは、急なショックのない快適な走行に貢献します。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員にとって快適な旅を可能にします。速度感応型電動油圧ステアリングは、良好な応答性を提供し、市街地での操作を容易にします。急がずにドライブを楽しみ、車内の静けさと快適性を優先する車です。
デザインと美学
2011年型プジョー308 SWのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、道路上で際立った存在感を放ちます。全長4.5メートルのステーションワゴンボディは、機能性のために美しさを犠牲にすることなく、調和の取れたバランスを実現しています。プジョーの特徴的なグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、表情豊かな印象を与えます。広いテールゲートと巧みに統合されたリアライトを備えたリアは、その家族向けの用途を強調しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げの細部へのこだわりが明らかで、居心地の良い、よく仕上げられた空間を作り出しています。インテリアデザインは機能的で人間工学に基づいており、すべてのコントロールがドライバーの手の届く範囲に配置されています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2011年型308 SW Active 1.6 e-HDiは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。特に、都市環境での燃費効率に貢献するStop&Startシステムが際立っています。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、性能と効率を最適化するためのエンジニアリングの例です。6速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズな操作を提供し、運転の快適性に貢献します。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして安定性を確保するためのバランスの取れたサスペンションを備えています。今日の最新の運転支援システムは搭載していませんが、そのテクノロジーは信頼性と効率性に焦点を当てています。
競合
当時のコンパクトディーゼルステーションワゴンのセグメントでは、プジョー308 SWはルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカススポーツブレーク、オペルアストラスポーツツアラー、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントなどの競合車と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、308 SWは乗り心地の快適さ、エレガントなデザイン、そして性能と燃費の良好なバランスで際立っていました。Stop&Startシステムを備えたe-HDiエンジンは、一部の直接的な競合車に対して効率面で優位性をもたらし、燃費と旅行の快適性を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2011年型プジョー308 SW Active 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lionは、非常に完成度が高くバランスの取れたファミリーカーです。魅力的なデザイン、広々とした快適なインテリア、効率的なディーゼルエンジン、そしてスムーズな運転の組み合わせは、家族や日常使いのための多用途な車両を必要とする人々にとって強く推奨される選択肢です。年数が経っているにもかかわらず、そのセグメントにおいて依然として快適な運転体験と優れた装備レベルを提供しています。その信頼性と低燃費は、中古車市場において賢明な選択となります。




