Especificaciones y análisis del Peugeot 308
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
205km/h
重量
1600kg
価格
22,400€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 ドア
- L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 7 plazas · 150 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年型プジョー308 SW Active 2.0 HDi 150は、7人乗りの実用性とパワフルで効率的なディーゼルエンジンを兼ね備えたステーションワゴンです。当時の価格は22,400ユーロで、広々とした空間と優れた走行性能を求める家族にとって魅力的な選択肢として登場しました。
運転体験
ハンドルを握ると、308 SW Active 2.0 HDi 150はバランスの取れた運転体験を提供します。150馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強いレスポンスを発揮し、追い越しや積載時の運転を容易にします。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、長距離移動で優れた快適性を提供します。速度感応式電動油圧ステアリングは良好なアシストと精度を提供しますが、他のモデルのようなスポーティさには及びません。全体として、最高速度205km/h、0-100km/h加速8.9秒という性能が示すように、穏やかで安全な旅を誘う車です。
デザインと美学
2011年型プジョー308 SWのデザインは、すでに数年が経過していますが、機能的で魅力的な美学を保っています。全長4,500mm、全幅1,815mmというサイズは、堅牢で親しみやすい存在感を与えます。SWボディは、より長い全長と高いルーフが特徴で、特に7人乗り構成では広々として多用途なキャビンを実現しています。ラインは滑らかで流れるようで、当時のプジョーの特徴的なグリルとサイドに伸びるヘッドライトが統合されたフロントフェイスを持っています。インテリアは、最新ではありませんが、しっかりとした素材と直感的な操作レイアウトでうまくまとめられています。
技術と特徴
技術面では、2011年型プジョー308 SW Active 2.0 HDi 150は、当時としてはかなり充実した要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDiエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、340Nmの最大トルクを最大限に活用することを可能にしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして電動油圧式パワーステアリングを備えていました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、安全で快適な運転に必要なものを提供していました。
競合
このセグメントでは、プジョー308 SW Active 2.0 HDi 150は、ルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカススポーツブレーク、オペルアストラスポーツツアラーなどのモデルと競合していました。それらと比較して、308 SWは7人乗りオプション、強力なディーゼルエンジン、そして快適性とダイナミックな挙動の良好なバランスで際立っていました。複合燃費5.3 l/100km、CO2排出量139 g/kmという数値は、そのカテゴリーにおける効率性において競争力のある位置にありました。
結論
2011年型プジョー308 SW Active 2.0 HDi 150は、広々とした空間、多用途性、そして優れた性能のディーゼルエンジンを求める人にとって理想的な、非常に有能なファミリーカーです。その時代を超越したデザイン、走行快適性、そして7人乗りの収容能力は、日常使いや長距離移動に実用的で信頼できる選択肢となります。技術的には最新ではありませんが、その世代のファミリーカーに期待されるものを十分に満たしており、快適な運転体験と合理的な維持費を提供します。