Peugeot 308 SW GT Hybrid 225 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)

2022
Híbrido Enchufable
FWD
Automático 8v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

パワー

110PS

トルク

320Nm

燃費

1.3l/100

排出

29g/km

0-100 km/h

7.6s

最高速度

235km/h

重量

1762kg

価格

42,980

技術サマリー

燃料

Híbrido Enchufable

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

548 L

タンク

40 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプHíbrido Enchufable
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク40 L
トランク548 L

詳細分析 Peugeot 308 SW GT Hybrid 225 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)

一般的な説明

2022年型プジョー308 SW GTハイブリッド225 e-EAT8は、プラグインハイブリッドエステートセグメントにおいて、大胆かつ洗練された提案です。その特徴的なデザインと効率的なパワートレインにより、このモデルは美学、テクノロジー、多用途性を兼ね備えたパッケージを重視する人々を魅了することを目指しています。42,980ユーロという価格は、「0エミッション」ラベルと高級感を備えたファミリーカーを探している人々にとって魅力的な選択肢となります。

運転体験

308 SW GTハイブリッドのハンドルを握ると、満足のいく体験ができます。1,598ccガソリンエンジンと電気システムの組み合わせにより、合計110馬力の出力と320Nmのトルクを発揮し、0-100km/h加速は7.6秒、最高速度は235km/hに達します。8速e-EAT8オートマチックトランスミッションはスムーズかつ正確に作動し、高い走行快適性に貢献します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、機敏な走行ダイナミクスを犠牲にすることなく、路面の凹凸をうまく吸収します。速度感応式電動パワーステアリングは、路面との良好な接続感を提供します。63km(WLTP)の電気航続距離により、ほとんどの日常の通勤を排出ガスなしで行うことができ、7.4kWの交流充電で約3.4時間でフル充電できるため、日常生活での使用が容易です。

デザインと美学

プジョー308 SW GTハイブリッドのデザインは、間違いなくその強みの一つです。セダンのアグレッシブさとエレガンスを受け継ぎながら、エステートボディの実用性を兼ね備えています。シャープなライン、特徴的な牙型のLEDライトシグネチャー、そして堂々としたフロントグリルは、紛れもない存在感を与えます。全長4,636mm、全幅1,852mm、全高1,442mmというプロポーションは、バランスが取れておりダイナミックです。プジョーの特徴であるi-Cockpitを備えたインテリアは、高品質な素材と細部へのこだわりにより、高級感を高めるモダンでテクノロジー感あふれる空間を提供します。548リットルの容量を持つトランクは、広々として多用途であり、家族のニーズに理想的です。

技術と特徴

テクノロジーは、この308 SWの基本的な柱です。プラグインハイブリッドシステムが主役であり、直噴、ターボ、インタークーラー付きガソリンエンジンと、中央後部に配置された12.4kWhバッテリーから電力を供給される電気モーターを組み合わせています。これにより、DGTから切望される「0エミッション」ラベルが与えられます。コネクティビティと運転支援に関しては、プジョーはカスタマイズ可能なデジタルスクリーンと直感的なインフォテインメントシステムを備えた最新のi-Cockpitを統合しています。速度感応式電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキおよびリアディスクブレーキは、最高レベルのアクティブセーフティを保証します。効率性は、WLTP複合燃費がわずか1.3 l/100km、CO2排出量が29 g/kmであることに反映されています。

競合

プラグインハイブリッドエステートの競争の激しいセグメントにおいて、プジョー308 SW GTハイブリッドは強力なライバルに直面しています。シュコダ オクタヴィア コンビ iV、SEAT レオン スポーツツアラー e-ハイブリッド、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント eハイブリッドなどのモデルは、デザイン、装備、価格に関して異なるアプローチを持つ代替案を提供します。メルセデス・ベンツ Cクラス エステート 300 eのようなプレミアムライバルも考慮されるかもしれませんが、価格設定はより高くなります。308 SWは、大胆なデザイン、前衛的なインテリア、そして快適性とダイナミズムのバランスが取れた運転体験で際立っています。

結論

プジョー308 SW GTハイブリッド225 e-EAT8は、印象的なデザイン、テクノロジーを駆使したインテリア、そして「0エミッション」ラベルの恩恵を享受できる効率的なパワートレインが際立つプラグインハイブリッドエステートです。個性的なタッチを持ち、電気モードでの都市走行とハイブリッド推進の安心感を伴う長距離旅行の両方に適応する多用途な車を探している人にとって理想的な選択肢です。その価格はセグメントで最も低いわけではありませんが、装備レベル、仕上げの品質、および組み込まれたテクノロジーによって正当化されます。