Especificaciones y análisis del Peugeot 406 Coupé
パワー
135PS
トルク
190Nm
燃費
8.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
208km/h
重量
1460kg
価格
27,310€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
390 L
70 L
99 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 Coupé 2.0 · 135 CV (2000-2002)
一般的な説明
1999年型プジョー406クーペ2.0は、フランスのエレガンスと手の届くパフォーマンスを兼ね備えた、時代を超越した逸品です。この2ドアクーペは、135馬力のガソリンエンジンを搭載し、過度な贅沢に陥ることなく、個性と運転の喜びを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。ピニンファリーナの作品であるそのデザインは、瞬く間にクラシックとなり、その美しさとラインの調和は今日でも人々の目を引きます。
運転体験
406クーペ2.0のハンドルを握ると、滑らかさと洗練された体験ができます。135馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いやロードトリップに十分なリニアなレスポンスを提供します。5速マニュアルギアボックスは正確で、快適な運転に貢献します。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた快適性を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは情報伝達性に優れ、路面を感じさせ、あらゆるカーブを楽しむよう誘います。これは過激なスポーツカーではなく、車内の快適性と動きのエレガンスを優先するグランドツアラーです。
デザインと美学
プジョー406クーペのデザインは、間違いなくその最大の魅力です。ピニンファリーナとのコラボレーションの成果であり、そのラインは流麗でエレガント、そして時代を超越しています。低く幅広なシルエット、長いボンネット、そして後方へ緩やかに傾斜するルーフラインは、威厳と洗練された存在感を与えます。細長いヘッドライトと控えめなグリルは全体に完璧に溶け込み、特徴的なテールライトを備えたリアは、車輪の上の芸術作品を完成させます。これは驚くべき品格をもって歳を重ね、長年にわたってその美的魅力を維持する車です。
技術と特徴
技術面では、1999年型406クーペ2.0は、その時代に期待されるものを提供していました。間接噴射式1997cc16バルブのアルミニウム製エンジンは、信頼性が高く効率的なパワートレインでした。フロントアクスルにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはソリッドディスクブレーキが装備され、安全なブレーキングを保証しました。パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、モダンで快適な運転体験に貢献しました。後年に見られるような最新の革新技術は組み込まれていませんでしたが、その装備は完全かつ機能的で、乗員の快適性と安全性に重点が置かれていました。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー406クーペ2.0は、アルファロメオGTV、フィアットクーペ、さらにはBMW3シリーズクーペやメルセデスベンツCLKのようなドイツ製クーペのより基本的なバージョンと競合しました。それらと比較して、406クーペはイタリアンデザイン、乗り心地の快適さ、そして非常に競争力のあるコストパフォーマンスで際立っていました。一部のライバルがより強力なエンジンやよりスポーティなアプローチを提供した一方で、プジョーはそのエレガンスと、スタイルを犠牲にすることなく日常使いの車としての能力で差別化を図りました。
結論
1999年型プジョー406クーペ2.0は、その美学とバランスで魅了する車です。最速であることや最も技術的であることを追求するのではなく、快適で上品な運転体験を提供することを目指しています。その時代を超越したデザイン、快適性、そして信頼性は、特別な魅力を持つモダンクラシックを求める人々にとって非常に興味深い選択肢となります。これは、道を楽しみ、スタイリッシュにドライブし、イタリアのタッチを加えたフランスの自動車工学の美しさを鑑賞するための車です。