Especificaciones y análisis del Peugeot 406 Coupé
パワー
133PS
トルク
314Nm
燃費
6.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
208km/h
重量
1410kg
価格
30,790€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
390 L
70 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 Coupé HDi 136 · 133 CV (2001-2004)
一般的な説明
2001年から2004年にかけて製造されたプジョー406クーペHDi 136は、エレガンスと運転の喜びがディーゼル効率と融合した時代を彷彿とさせる車です。133馬力の2.2ディーゼルエンジンを搭載したこの2ドアクーペは、スタイリッシュな車両、適切な性能、そして控えめな燃費を求める人々にとって魅力的な提案でした。ピニンファリーナの作品であるその時代を超越したデザインは、ミッドサイズクーペセグメントで際立ち、瞬く間にクラシックとなりました。
運転体験
406クーペHDi 136のハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムサスペンションは、アスファルトの凹凸を巧みに吸収し、スムーズで洗練された乗り心地を提供します。ディーゼルエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、133馬力をリニアに供給し、2000rpmで314Nmのトルクを発揮し、機敏な加速を可能にします。ラックアンドピニオンステアリングは、より現代的なモデルの可変アシストには劣りますが、路面との直接的なつながりを提供します。0-100km/h加速10.9秒、最高速度208km/hは、当時のエンジンタイプとしては立派な数値であり、6.4L/100kmの複合燃費で、長距離ドライブを驚くべき効率で楽しむことができます。
デザインと美学
プジョー406クーペのデザインは、間違いなくその最大の魅力です。ピニンファリーナスタジオの作品であるその流麗でエレガントなラインは、時の試練に耐え、並外れた優雅さを保っています。低く幅広なシルエット、細長いヘッドライト、そしてリアに向かって緩やかに傾斜するルーフラインは、スポーティで洗練された美学を与えます。215/55 R16 Wタイヤを装着した16インチホイールがそのイメージを補完します。内装は、当時の高品質な素材と4人乗りのために設計されたキャビンで、クラシックで機能的な要素の配置が特徴です。390リットルのトランクは、パートナーや友人との旅行の荷物には十分です。
技術と特徴
技術面では、406クーペHDi 136は当時の一般的なソリューションを組み込んでいました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、当時としては効率と性能のベンチマークでした。5速マニュアルトランスミッションは、最新ではありませんが、正確なハンドリングを提供しました。安全性と快適性に関しては、フロントに305mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、安全で快適な運転体験に貢献しました。タッチスクリーンや現在の運転支援システムは欠けていましたが、その技術は信頼性と純粋な運転体験に焦点を当てていました。
競合
そのセグメントでは、プジョー406クーペHDi 136は、アルファロメオGTV、フィアットクーペ、さらにはBMW 3シリーズクーペやメルセデスベンツCLKのようなドイツ製クーペのエントリーレベルバージョンと競合していました。しかし、406クーペは、イタリアのデザイン、フランスの快適性、そしてディーゼルエンジンの効率性という独自の組み合わせで際立っており、ドイツのライバルよりもエレガントで派手ではない代替案を提供し、一部のイタリアの同等品よりも実用性が高かったのです。
結論
プジョー406クーペHDi 136は、今日でもクラシックでエレガントなクーペ愛好家にとって非常に興味深い選択肢であり続けている車です。その時代を超越したデザイン、走行快適性、そしてディーゼルエンジンの効率性は、控えめな燃費を犠牲にすることなく、道路を楽しむのに理想的な車両です。そのフォルムに魅了され、満足のいく運転体験を提供する車であり、イタリアの魂を持つフランス自動車の真のアイコンです。