Especificaciones y análisis del Peugeot 406 Coupé
パワー
133PS
トルク
314Nm
燃費
6.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
208km/h
重量
1410kg
価格
33,130€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
390 L
70 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 Coupé Ultima Edizione HDi Pack 136 · 133 CV (2004-2005)
一般的な説明
2004年から2005年製のプジョー406クーペ、ウルティマエディツィオーネHDiパック136バージョンは、デザインとエレガンスが実用性と融合した時代を想起させる車です。133馬力のディーゼルエンジンを搭載し、クーペスタイルと効率性という珍しい組み合わせを提供し、控えめな燃費を犠牲にすることなく個性を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。この特定のモデルは、クーペセグメントに忘れられない足跡を残したラインの白鳥の歌を表しています。
運転体験
406クーペのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。フロントはマクファーソンストラット、リアは変形可能なパラレログラム式のサスペンションが、路面の凹凸を巧みに吸収し、スムーズで洗練された乗り心地を提供します。133馬力、2000rpmで314Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、力強く加速し、0-100km/h加速は10.9秒、最高速度は208km/hです。5速マニュアルギアボックスは正確ですが、スポーティではありません。ラック＆ピニオンステアリングは良好なフィードバックを提供します。ダイナミズムと快適性のバランスが取れており、長距離ドライブを誘う、道路を楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー406クーペのデザインは、間違いなくその最大の魅力です。ピニンファリーナの傑作であり、その流れるような時代を超越したラインは、同世代で最も美しいクーペの1つとなっています。低く幅広なシルエット、細長いヘッドライト、そしてリアに向かって緩やかに傾斜するルーフラインは、生来のエレガンスとスポーティさを与えています。ウルティマエディツィオーネバージョンは、根本的な変更を加えていませんが、その魅力を生み出した本質を維持しています。今日でも人々を振り返らせる車であり、優れたデザインは時代を超えて続くことを証明しています。
技術と特徴
技術面では、406クーペウルティマエディツィオーネHDiパック136は、その時代の典型的なソリューションを組み込んでいます。2.2リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、そのセグメントで優れた性能と顕著な効率性を提供し、複合燃費は6.4 l/100kmです。305mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと290mmのリアディスクは、効果的なブレーキングを保証します。最新の運転支援システムは備えていませんが、その受動的および能動的安全装備は当時としては競争力がありました。
競合
当時、プジョー406クーペは、アルファロメオGTV、フィアットクーペ、アウディA5クーペ（後者はやや後発で、やや上位のセグメントですが）、メルセデスベンツCLKなどのモデルと競合していました。それらと比較して、406クーペは時代を超越したデザイン、走行快適性、そしてこのディーゼルバージョンではその効率性で際立っていました。他のライバルがよりスポーティなアプローチやより豪華さを提供できたかもしれませんが、プジョーはピニンファリーナの起源による独占的なタッチを備えた、バランスの取れたエレガントな選択肢として位置づけられました。
結論
プジョー406クーペウルティマエディツィオーネHDiパック136は、単なる車ではありません。それは意思表示です。イタリアのデザインへの情熱とフランスのエンジニアリングの完璧な融合を表しており、エレガントで快適、そして驚くほど効率的なクーペを提供します。あらゆる旅を楽しみ、道を味わい、そのフォルムの美しさを鑑賞するように誘う車です。現代のクラシックカーや魂を持つ車を愛する人々にとって、この406クーペは記憶されるべき、そしてなぜ運転されないのか、という宝石です。