Especificaciones y análisis del Peugeot 406
パワー
109PS
トルク
250Nm
燃費
6.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
188km/h
重量
1400kg
価格
22,630€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
430 L
70 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 4p SR HDi 110 Pack Aut. · 109 CV (2002-2004)
一般的な説明
1999年製プジョー406、2.0 HDi 109馬力セダンバージョン、オートマチックトランスミッション搭載車は、優雅さと快適さの時代を彷彿とさせる車です。2004年まで生産されたこのモデルは、ミッドサイズセダンセグメントにおいて、性能、経済性、そして今日でもその魅力を保つ時代を超越したデザインのバランスを提供し、確固たる提案を示しました。
運転体験
プジョー406のハンドルを握ると、滑らかさと落ち着きが支配的な感覚です。109馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転（1750rpm）で250Nmのトルクを発揮し、快適で漸進的なレスポンスをもたらします。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、長距離移動に理想的なリラックスした運転に貢献します。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは良好なアシストを提供し、操縦を容易にします。1400kgの重量にもかかわらず、406は路上で俊敏かつ安全に感じられ、最高速度188km/h、0-100km/h加速12.8秒という数値は、そのセグメントと時代にとって適切です。複合燃費6.5l/100kmは、HDiエンジンの効率性を示すプラスポイントです。
デザインと美学
プジョー406のデザインは、90年代後半のフランスのエレガンスの明確な例です。流れるような調和の取れたラインと、クラシックな4ドアセダンシルエットが、その存在感を際立たせています。全長4598mm、全幅1765mm、全高1412mmの寸法と、2700mmのホイールベースが、バランスの取れた均整の取れた外観を与えています。細長いヘッドライトと特徴的なプジョーグリルを備えたフロントは、洗練された印象を与えます。うまく統合されたテールライトを備えたリアは、品格を持って熟成された美的アンサンブルを完成させています。インテリアは機能的ですが、広々としており、よく仕上げられており、430リットルのトランクは十分な積載能力を提供します。
技術と特徴
技術面では、1999年製プジョー406は、特にディーゼルエンジンにおいて、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。2.0 HDi 109馬力エンジンは、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーの恩恵を受けており、これらは当時のディーゼルエンジンの効率と性能を大幅に向上させる技術でした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、マニュアルギアボックスと比較して優れた運転快適性を提供しました。安全性と快適性に関しては、406はフロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および両軸のアンチロールバーを備えており、良好な走行ダイナミクスに貢献しました。6x15インチホイールに装着された195/65 R15タイヤは、適切なグリップと良好な乗り心地を提供しました。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー406はフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラ、ルノー・ラグナといった強豪と競合していました。それらと比較して、406は乗り心地の良さ、エレガントなデザイン、HDiディーゼルエンジンの効率性で際立っていました。一部のライバルは特定のバージョンでより高いスポーティさや豊富な技術装備を提供できたかもしれませんが、406は快適で信頼性が高く、独特の魅力を持つセダンを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
1999年製プジョー406 2.0 HDiオートマチックは、時間の経過にもかかわらず、快適性、経済性、そして時代遅れにならないデザインを重視する人々にとって、依然として興味深い選択肢です。そのディーゼルエンジンは、パワーは控えめですが、効率的で信頼性が高く、オートマチックトランスミッションはリラックスした運転を容易にします。性能と快適性のバランスが良く、旅を楽しむことを誘う車です。まだまだ提供できるものがたくさんある現代のクラシックです。