Especificaciones y análisis del Peugeot 406
パワー
109PS
トルク
250Nm
燃費
5.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
191km/h
重量
1410kg
価格
22,640€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
430 L
70 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport · 109 CV (1999-2004)
一般的な説明
1999年型プジョー406、ST HDi 110パック スポーツ セダンバージョンは、エレガンスと機能性が両立していた時代を彷彿とさせる車です。109馬力のディーゼルエンジンを搭載し、性能と効率の魅力的な組み合わせを提供し、信頼できる旅の相棒でありながら、ある程度のスポーティさを求める人にとって理想的でした。
運転体験
406のハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。このスポーツバージョンではしっかりしていますが、サスペンションは路面の凹凸を見事に吸収し、疲労なく何キロも走り続けることを誘います。109馬力と250Nmのトルクを持つHDiエンジンは、低回転から力強く加速し、追い越しを安全にし、高速道路での運転を快適にします。正確で応答性の高いステアリングは、路面をタイヤの下に感じさせ、5速マニュアルギアボックスはスムーズに操作できます。それはあなたを包み込み、安心感を与え、すべての旅を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
プジョー406のデザインは、時代を超越したクラシックです。ピニンファリーナの作品である流麗でエレガントなラインは、際立ったバランスの取れた存在感を与えています。全長4,598mm、全幅1,765mm、全高1,412mmの4ドアセダンは、堅牢性と洗練されたイメージを醸し出しています。パック スポーツのディテールは、控えめながらも、派手にならずにそのダイナミックなキャラクターを高めています。それは、今日でも、その本質的な美しさとフォルムの調和で人々を振り返らせる車です。
技術と特徴
1999年、プジョー406 HDi 110は、ディーゼルセグメントにおける重要な技術的進歩を代表していました。コモンレール直噴エンジン、ターボ、インタークーラーは、効率と洗練のベンチマークでした。マクファーソン式フロントサスペンションと、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを備えたシャシーの技術は、ダイナミックで安全なハンドリングを保証しました。今日のタッチスクリーンやアシスタントは備えていませんでしたが、パワーステアリングと十分に遮音されたキャビンを備えた標準装備は、快適で安全な旅に必要なものを提供しました。
競合
当時、プジョー406は、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル ベクトラ、ルノー ラグナといったモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合していました。それらと比較して、406はエレガントなデザイン、乗り心地の良さ、HDiエンジンの滑らかさと効率性で際立っており、より情熱的なタッチと非常にバランスの取れたダイナミックな挙動を持つ代替案を提供しました。
結論
1999年型プジョー406 ST HDi 110パック スポーツ セダンは、単なる移動手段ではありません。それは魂を持った車であり、満足のいく運転体験と、時の試練に耐えるデザインを提供します。快適性、効率性、そしてスポーティなタッチの組み合わせは、道路を楽しむためのモダンクラシックを探している人にとって非常に興味深い選択肢となります。それは、年月を経てもなお、品質と優れた職人技の感覚を伝え続ける車です。