Especificaciones y análisis del Peugeot 406
パワー
135PS
トルク
190Nm
燃費
8.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
208km/h
重量
1350kg
価格
19,570€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
430 L
70 L
99 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 4p SR 2.0 Pack · 135 CV (2002-2004)
一般的な説明
1999年型プジョー406 4p SR 2.0パックは、その時代の優雅さと機能性を体現したセダンです。2.0リッター135馬力のガソリンエンジンを搭載したこの車両は、快適さと日常使用に十分な性能を求める人々にバランスの取れた提案を提供しました。その時代を超越したデザインと快適性への重点は、中型セダンセグメントで人気のある選択肢となりました。
運転体験
プジョー406のハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。マクファーソン式のフロントサスペンションは、路面の凹凸を驚くほど効果的に吸収し、市街地でも高速道路でも快適な乗り心地を提供します。135馬力のエンジンは、スポーティさの驚異ではありませんが、ほとんどの状況で線形的かつ十分なパワーを発揮し、最高速度208km/h、0-100km/h加速10.8秒を可能にします。ラック＆ピニオンステアリングは予測可能な応答を提供し、リラックスした安全な運転に貢献します。急がずに旅を楽しむことを誘う車であり、遮音性により静かな車内環境に貢献しています。
デザインと美学
プジョー406のデザインは、1990年代後半の自動車美学の明確な例です。流れるようなエレガントなラインと、フロントからリアまで調和して伸びるシルエットは、その存在感を際立たせています。細長いヘッドライトと控えめなグリルは全体に完璧に統合されており、ゆとりのある寸法（全長4598mm、全幅1765mm、全高1412mm）は広々とした室内を約束します。時が経っても、ある程度の洗練さを保ち、今日の風景の中でも違和感のないデザインです。
技術と特徴
技術面では、1999年型プジョー406 4p SR 2.0パックは、当時のセグメントで一般的なソリューションを特徴としていました。間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた1997ccガソリンエンジンは、当時としては良好な効率を提供しました。5速マニュアルトランスミッションと前輪駆動の組み合わせは、直接的で信頼性の高いハンドリングを保証しました。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、適切な制動能力を提供しました。今日の高度な運転支援システムは欠けていましたが、その装備は当時としては競争力があり、ドライバーと乗員の機能性と快適性に焦点を当てていました。
競合
当時、プジョー406 4p SR 2.0パックは、中型セダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルベクトラ、ルノーラグナなどのモデルが含まれていました。それぞれが、仕上げの品質、運転ダイナミクス、装備のいずれにおいても独自の長所を提供していました。406は、乗り心地の快適さ、エレガントなデザイン、広々とした室内空間で際立っており、性能と車内の快適さのバランスを追求していました。
結論
1999年型プジョー406 4p SR 2.0パックは、年月が経っても、その時代のエンジニアリングと自動車デザインの証であり続けている車です。快適でリラックスした運転体験を提供し、移動中の快適さと滑らかさを重視する人に最適です。135馬力のエンジンは日常使用には十分すぎるほどであり、時代を超越したデザインは威厳のある存在感を保ちます。極端なスポーティさを追求するわけではありませんが、堅牢性と信頼性を提供し、実用的で個性的な車を求める現代のクラシック愛好家にとって興味深い選択肢となっています。