Especificaciones y análisis del Peugeot 406
パワー
133PS
トルク
314Nm
燃費
6.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
205km/h
重量
1410kg
価格
26,270€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
430 L
70 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 SV HDi 136 · 133 CV (1999-2004)
一般的な説明
1999年型プジョー406 SV HDi 136は、フランスのエレガンスとディーゼル効率を兼ね備え、時代を画したセダンです。2.2リッター、133馬力のエンジンを搭載し、快適な旅と当時の堅実なパフォーマンスを約束し、中型セダンセグメントで魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
406 SV HDi 136のハンドルを握ると、落ち着きと快適さが支配的な感覚です。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸をスムーズに吸収し、疲労なく何キロも走り続けることを誘います。133馬力、2000rpmで314Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、追い越しや加速に理想的な、エネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供します。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達に優れているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。5速マニュアルギアボックスはスムーズに操作でき、リラックスして快適な運転体験に貢献します。長距離移動に最適な、静けさに包まれる車です。
デザインと美学
プジョー406のデザインは、フランスブランドの時代を超越したエレガンスの明確な例です。流れるような調和の取れたラインと、ダイナミズムと洗練を想起させるシルエットが際立っています。全長4598mm、全幅1765mm、全高1396mmの4ドアセダンは、バランスの取れたプロポーションを呈しています。細長いヘッドライトと控えめなグリルが、独特の表情を与えています。インテリアは、質素さと機能性が高品質な素材と組み合わされ、居心地の良い、よく仕上げられたキャビンを作り出しています。今日でもその魅力を保ち、人目を引くデザインです。
技術と特徴
1999年、プジョー406 SV HDi 136は、そのセグメントにとって先進的な技術を組み込んでいました。可変吸気、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。283mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと290mmのリアディスクは、安全で効果的なブレーキングを保証しました。現在の運転支援システムは欠けていましたが、パワーステアリングや最適な快適性のために適切に調整されたサスペンションシステムなどの要素が標準装備されていました。エンジンとコンポーネントの堅牢性のおかげで、機械的信頼性は強みの一つでした。
競合
当時、プジョー406 SV HDi 136は、中型セダンセグメントでフォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルベクトラ、ルノーラグナなどの強力な競合他社と対峙していました。406は、そのエレガントなデザイン、走行快適性、ディーゼルエンジンの効率性で際立っており、一部のドイツのライバルの質素さや他のヨーロッパモデルの実用性とは対照的に、より感情的で個性的なタッチを持つ代替案を提供しました。
結論
1999年型プジョー406 SV HDi 136は、忘れられない足跡を残した車です。エレガントなデザイン、卓越した走行快適性、パワフルで効率的なディーゼルエンジンの組み合わせは、非常に高く評価される選択肢となりました。当時の他の車では匹敵するものがほとんどなかった、安全性と落ち着きを感じながら道路を楽しむことを誘う車両です。年月が経ってもその魅力は色褪せず、今日でもオーナーに多くの満足感を与えることができる現代のクラシックです。