Especificaciones y análisis del Peugeot 406
パワー
158PS
トルク
217Nm
燃費
8.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
218km/h
重量
1370kg
価格
22,770€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
430 L
70 L
116 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 4p ST 2.2 Pack Sport · 158 CV (1999-2004)
一般的な説明
1999年型プジョー406、ST 2.2パック・スポーツ・セダンは、ミドルサイズ・セダン・セグメントにおいてエレガントでパワフルな選択肢として登場しました。158馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、スポーティさと家族の実用性のバランスを求める人々に理想的な、ダイナミックで快適なドライビング体験を約束しました。
運転体験
プジョー406のハンドルを握ると、コントロールと落ち着きの感覚が際立ちます。158馬力の2.2リッターエンジンは、特に中回転域で力強いレスポンスを発揮し、安全な追い越しと道路での機敏な運転を可能にします。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、適切に調整されたマクファーソン式フロントサスペンションと相まって、快適性と安定性の優れた妥協点を提供します。過激なスポーツカーではありませんが、そのダイナミックな挙動は、ドライバーに自信を与え、あらゆるカーブを楽しむよう誘います。遮音性の高いインテリアは、高速走行時でもリラックスした旅行体験に貢献します。
デザインと美学
1999年型プジョー406のデザインは、90年代後半のフランスのエレガンスを明確に示しています。流れるような空力的なラインとクラシックなセダンシルエットは、際立った時代を超越した存在感を与えています。細長いヘッドライトと控えめなグリルはフロントに調和して統合され、水平なテールライトを備えたリアは、幅広さと安定感を強調しています。パック・スポーツ・バージョンは、派手にならずにダイナミックなキャラクターを高める繊細なディテールを追加し、このモデルを常に特徴づけてきた洗練さを維持しています。
技術と特徴
技術面では、1999年型プジョー406は、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドを備えた2.2リッターガソリンエンジンと、シリンダーあたり4バルブは、出力供給と効率を最適化しました。マクファーソン式フロントサスペンションとフロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキ、そしてリアのディスクは、ダイナミックな挙動と効果的なブレーキングを保証しました。現代のタッチスクリーンやコネクティビティは欠けていましたが、パワーステアリングや人間工学に基づいて設計されたキャビンなど、そのセグメント向けの包括的な快適性と安全装備を提供していました。
競合
当時、プジョー406 ST 2.2パック・スポーツ・セダンは、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラ、ルノー・ラグナなどのモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合していました。それらと比較して、406はエレガントなデザイン、走行快適性、そして特に曲がりくねった道でのダイナミックな挙動が優れていると多くの人に評価されました。158馬力のエンジンは、一部の直接的な代替品と比較して性能面で有利な位置にあり、よりエキサイティングなドライビング体験を提供しました。
結論
1999年型プジョー406 ST 2.2パック・スポーツ・セダンは、今日でも品質と優れた職人技を感じさせる車です。魅力的なデザイン、パワフルなエンジン、バランスの取れたシャシーの組み合わせは、個性のあるセダンを求める人々にとって非常に興味深い選択肢でした。卓越した旅行の快適性と満足のいくドライビングダイナミクスを提供し、そのカテゴリーのベンチマークの1つとしての地位を確立しました。間違いなく、プジョーの歴史に足跡を残した車です。