Especificaciones y análisis del Peugeot 406
パワー
207PS
トルク
285Nm
燃費
10l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
232km/h
重量
1475kg
価格
29,460€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
430 L
70 L
152 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 4p ST 3.0 V6 Pack Sport Aut. · 207 CV (2004)
一般的な説明
1999年型プジョー406、ST 3.0 V6パック スポーツ オートマチック セダンバージョンは、フランスのエレガンスと卓越したパフォーマンスが融合した時代を想起させる車です。207馬力のV6エンジンを搭載したこのモデルは、洗練されたパワフルなドライビング体験を約束し、旅に品格と快適さを求める人々に理想的でした。
運転体験
406 V6のハンドルを握ると、滑らかさと洗練された感覚が伝わってきます。2.9リッターエンジンは、スムーズな4速オートマチックトランスミッションとともに、リニアかつプログレッシブにパワーを供給します。サスペンションは快適でありながら、路面の凹凸を落ち着いて吸収し、優れたロードコントロールを可能にします。これは、落ち着きと安心感を持って何キロも走り続けることを促す車であり、要求されたときにはエネルギッシュな応答を犠牲にすることはありません。
デザインと美学
プジョー406のデザインは時代を超越したクラシックです。流れるようなエレガントなライン、空力的なシルエット、バランスの取れたプロポーションが、その存在感を際立たせています。細長いヘッドライトと控えめなグリルは、控えめでありながら魅力的な美学に貢献しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げの細部へのこだわりが、当時のプジョーの優れた仕事ぶりを反映しており、居心地が良く機能的な環境を作り出しています。
技術と特徴
1990年代後半のモデルではありますが、406 V6パック スポーツは当時としては先進的な技術を搭載していました。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドを備えた207馬力のV6エンジンは、エンジニアリングの好例でした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、優れた走行快適性を提供しました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして安全な動的挙動のための適切に調整されたサスペンションを備えていました。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー406 V6は、BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツCクラス、アウディA4といった名門セダンと競合しました。また、ルノー ラグナ V6やオペル ベクトラ V6といったモデルとも対峙し、性能を犠牲にすることなく快適性とエレガンスを優先する、明確なフランス的特徴を持つ代替案を提供しました。
結論
プジョー406 3.0 V6パック スポーツ オートマチックは、フランス製セダンの黄金時代を象徴する車です。エレガントなデザイン、パワフルで洗練されたエンジン、そして卓越した走行快適性の組み合わせを提供します。年数が経っているにもかかわらず、快適な運転と車における品格を重視する人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。