Especificaciones y análisis del Peugeot 406
パワー
135PS
トルク
190Nm
燃費
8.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
194km/h
重量
1420kg
価格
22,030€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
526 L
70 L
99 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 Break SR Pack 2.0 Aut. · 135 CV (2002-2004)
一般的な説明
1999年型プジョー406ブレークSRパック2.0オートマチックは、フランスブランドのエレガンスと機能性をファミリーセグメントで体現した車両です。今日でも一定の魅力を保つ美学を持つこのモデルは、広々とした空間と旅に特別なタッチを求める人々にとって、堅牢で快適な選択肢として提示されました。
運転体験
この406ブレークのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。135馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、リラックスした運転に理想的なプログレッシブなレスポンスを提供します。0-100km/h加速は13.2秒と、大きな加速力を持つ車ではありませんが、路面での挙動は落ち着いて予測可能であり、安心感を与えます。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な旅に貢献します。複合燃費8.7L/100kmは、当時の車両タイプとしては妥当です。
デザインと美学
1999年型プジョー406ブレークのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、派手さなく上品な存在感を与えています。全長4736mm、全幅1760mm、全高1460mmのファミリーボディは、バランスの取れた機能的なシルエットを提供します。わずかに切れ上がったヘッドライトと控えめなグリルは、ブランドの特徴的な表情を与えています。内装は、要素の配置がクラシックで人間工学的であり、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。容量526リットルのトランクは、荷物のための十分なスペースを提供し、その強みの一つです。
技術と特徴
技術面では、1999年型プジョー406ブレークSRパック2.0オートマチックは、当時としては標準的または先進的な要素を組み込んでいました。間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた1997ccエンジンは、圧縮比10.8とともに、性能と効率のバランスを追求しました。ラック＆ピニオンステアリングは、良好な操作感に貢献しました。現在の車の電子的な洗練さには欠けていましたが、その装備は機能性と快適性に重点を置いており、日常の運転を容易にするオートマチックトランスミッションを備えていました。
競合
当時、プジョー406ブレークは、フォードモンデオワゴン、オペルベクトラキャラバン、フォルクスワーゲンパサートバリアント、ルノーラグーナグランドツアーなどのモデルと激しい競争を繰り広げていました。それらと比較して、406ブレークはより感情的なデザインと快適性を優先するサスペンションを提供し、おそらくより地味な、あるいはよりスポーティなアプローチのライバルとは一線を画していました。135馬力のガソリンエンジンは性能面で中間点に位置し、居住性と積載能力は強力な論点でした。
結論
1999年型プジョー406ブレークSRパック2.0オートマチックは、年月を経てもなお、エレガンスと優れた走行快適性を備えたファミリーカーを提供するというプジョーの哲学の好例であり続けています。広々とした空間、滑らかな運転、そして時代を超越したデザインを重視する人々にとって理想的な選択肢です。適切なメンテナンスと相まって、その機械的信頼性は、家族での長距離旅行や、十分なスペースを必要とする日常使いに最適な、耐久性があり快適な旅の相棒となります。