Especificaciones y análisis del Peugeot 406
パワー
135PS
トルク
190Nm
燃費
8.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
203km/h
重量
1400kg
価格
20,470€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
526 L
70 L
99 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 406 Break SR Pack 2.0 · 135 CV (2002-2004)
一般的な説明
1999年型プジョー406ブレークSRパック2.0は、機能性とエレガンスがファミリーカーの形式で融合した時代の本質を呼び起こす車両です。135馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、日常使いや長距離移動における性能と快適性のバランスを約束しました。そのデザインは、クラシックでありながらも、堅牢性と目的意識を伝え続けており、信頼性が高く広々としたロードコンパニオンを求める人々に理想的です。
運転体験
406ブレークのハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさを感じます。マクファーソン式フロントサスペンションとフロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキ、そしてリアディスクブレーキは、安全で予測可能な運転を提供します。0から100km/hまで10.9秒で加速し、最高速度203km/hに達するものの、スポーツカーではありませんが、道路で軽快に走行できる車です。1997ccのエンジンは135馬力で、1400kgの車体を堂々と動かすのに十分なリニアなパワーを発揮し、4100rpmで190Nmのトルクはほとんどの状況で良好な応答性を保証します。複合燃費8.4l/100kmは、その時代とサイズを考えると妥当であり、過度な心配なくあらゆる旅を楽しむことができます。
デザインと美学
プジョー406ブレークのデザインは、90年代後半の自動車美学の明確な例です。そのラインは流麗でエレガントであり、視覚的な調和を犠牲にすることなく、室内空間と積載能力を優先したシルエットを持っています。全長4736mm、全幅1760mm、全高1460mm、ホイールベース2700mmの406ブレークは、堅牢性と実用性のイメージを投影しています。5ドアと5シートは、まさにファミリーカーであり、526リットルのトランクはその多用途性の証です。6x15インチのホイールに装着された195/65 R15 Vタイヤは、快適性とグリップのバランスを提供し、その美学を補完しています。
技術と特徴
今日の最新技術は搭載していませんが、プジョー406ブレークSRパック2.0は、その時代に必要な技術を組み込んでいました。間接噴射式の4気筒16バルブガソリンエンジンは、実績のある効率的な構成でした。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供しました。両軸のディスクブレーキと前後スタビライザーバーは、安全で安定した走行ダイナミクスに貢献しました。シンプルな5速マニュアルトランスミッションは信頼性が高く、ドライバーが車両の性能を完全に制御することを可能にしました。要するに、そのセグメントと年式に合わせた機能的でよく統合された技術でした。
競合
当時、プジョー406ブレークSRパック2.0は、ファミリーカーセグメントで強力な競争に直面していました。フォルクスワーゲンパサートヴァリアント、フォードモンデオワゴン、オペルベクトラキャラバン、ルノーラグーナグランドツアーなどのライバルは、デザイン、エンジン、装備において異なるアプローチを持つ代替案を提供していました。それぞれがスペースと多用途性を必要とする顧客を獲得しようとし、406ブレークは、ライオンブランドで高く評価されている特徴である乗り心地の快適さとエレガントなデザインで際立っていました。
結論
1999年型プジョー406ブレークSRパック2.0は、時の経過にもかかわらず、その魅力と有用性を保ち続けている車です。耐久性と機能性に重点を置いたエンジニアリングの時代を代表する車両であり、広々とした空間と優れた乗り心地を提供します。信頼性の高いエンジンと時代を超越したデザインを持つ実用的なクラシックカーを探している人にとって、この406ブレークは、家族生活やロードトリップの忠実な相棒として、依然として検討すべき選択肢です。