Especificaciones y análisis del Peugeot 407
パワー
125PS
トルク
170Nm
燃費
7.7l/100
排出
183g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
203km/h
重量
1475kg
価格
20,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
407 L
66 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 407 SR Sport 1.8 · 125 CV (2006-2007)
一般的な説明
2004年型プジョー407 SRスポーツ1.8は、発売以来、大胆なデザインと快適性を提案することで、ミッドサイズセダンセグメントを征服しようとしたセダンです。全長4.68メートルで、広々としてエレガントな車として位置づけられ、個性的なタッチを持つファミリーカーを探している人に理想的です。1.8リッター125馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスの組み合わせは、大きなスポーツ的野心はないものの、日常使いに十分な俊敏性を備えたバランスの取れた運転体験を約束します。
運転体験
プジョー407のハンドルを握ると、優しさと快適さが支配的な感覚です。前後ともに変形可能なパラレログラム方式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。125馬力のエンジンは、爆発的なパワーではないものの、漸進的に反応し、0-100km/h加速は10.3秒、最高速度は203km/hです。ラックアンドピニオンステアリングは正確に感じられますが、過度に情報伝達的ではありません。全体的に、落ち着きを誘い、長距離移動を楽しむ車であり、複合燃費7.7l/100kmは、その時代としては合理的に効率的です。
デザインと美学
プジョー407のデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。巨大なグリルとフロントガラスに向かって伸びる細長いヘッドライトを備えたフロントは、ユニークな個性と、今日でも維持されているモダンな雰囲気を醸し出しています。シルエットは流麗でエレガントで、ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、ダイナミックなイメージを作り出しています。205/60 R16 Hタイヤを装着した16インチホイールは、快適性を犠牲にすることなくスポーティなタッチを加え、その美学を補完しています。インテリアは控えめですが、高品質な素材と機能的なデザインでうまくまとめられています。
技術と特徴
技術面では、2004年型プジョー407 SRスポーツ1.8は、当時そのセグメントで一般的だった要素を取り入れています。1.8リッターガソリンエンジンは、間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドを備えており、優れた性能と実績のある信頼性に貢献しています。5速マニュアルトランスミッションは、パワーを直接制御できるクラシックなものです。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。パワーステアリングと両軸の独立懸架は、そのダイナミックな挙動と快適性のための重要な要素です。
競合
プジョー407 SRスポーツ1.8は、ミッドサイズセダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、ルノーラグナ、フォルクスワーゲンパサートなどのモデルでした。それらと比較して、407はより大胆なデザインと乗り心地の快適性への重点で際立っていました。一部のライバルはより強力なエンジンやよりスポーティなハンドリングを提供できたかもしれませんが、プジョーはよりリラックスした運転体験と紛れもないスタイルを選択しました。20,700ユーロという価格は、そのカテゴリー内で競争力のある位置に置かれました。
結論
2004年型プジョー407 SRスポーツ1.8は、時間の経過にもかかわらず、広々として快適で、人目を引くデザインの車を探している人にとって興味深い選択肢であり続けているセダンです。125馬力のエンジンは、日常使いや旅行に十分な性能を提供し、サスペンションは快適な乗り心地を保証します。純粋なパフォーマンスを求める人向けの車ではありませんが、快適性、スタイル、機能性のバランスが魅力的な提案となっています。競合他社とは一線を画す独自の個性を持って、道を楽しむことを誘う車です。