Peugeot 407 ST Sport Pack HDi 136 Aut. FAP · 136 CV (2004-2006)

2004
Gasóleo
FWD
Automático 4v
Peugeot 407 - Vista 1
Peugeot 407 - Vista 2
Peugeot 407 - Vista 3
Peugeot 407 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 407

パワー

136PS

トルク

320Nm

燃費

6.7l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

10.7s

最高速度

205km/h

重量

1541kg

価格

29,030

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

407 L

タンク

66 L

パワー

100 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力136 CV / 100 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク66 L
トランク407 L

詳細分析 Peugeot 407 ST Sport Pack HDi 136 Aut. FAP · 136 CV (2004-2006)

一般的な説明

2004年型プジョー407セダンは、ミドルサイズセダンセグメントにおいて、エレガントで個性的な提案として登場しました。136馬力のHDiディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、パフォーマンスと快適性のバランスを約束し、美学とリラックスした運転体験を重視する人々を魅了しようとしました。その大胆なデザインと装備は、当時の競合車に対する興味深い選択肢として位置づけられました。

運転体験

プジョー407のハンドルを握ると、 predominantな感覚は滑らかさと快適さです。136馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に高速道路ではほとんどの状況で適切なレスポンスを提供します。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、急な動きのないリラックスした運転に貢献します。前後ともにマルチリンク式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。しかし、タイトなコーナーでは、ある程度のボディロールが感じられ、俊敏性が損なわれます。ラックアンドピニオンステアリングは正確ですが、一部のスポーティなドライバーが望むフィードバックに欠けます。全体として、強い感情を求めるよりも、安心して長距離ドライブを楽しむための車です。

デザインと美学

プジョー407のデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。巨大なグリルとフロントガラスに向かって伸びる細長いヘッドライトを備えたフロントは、紛れもない個性と洗練された雰囲気を与えます。シルエットは流麗でエレガントで、ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、ダイナミックなイメージを作り出しています。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティで堅牢な美学を補完します。インテリアは、控えめながら機能的なデザインで、最高品質ではありませんが、堅牢な印象を与える素材が使用されています。人間工学は良好で、コントロールは適切に配置され、計器類は明確です。室内空間は4人乗車には十分ですが、中央の後部座席はやや狭いです。トランクは407リットルで、日常使いには十分ですが、その容量で際立つことはありません。

技術と特徴

技術面では、2004年型プジョー407は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた136馬力の2.0 HDiエンジンは、ディーゼル効率と性能のベンチマークでした。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズな操作を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、提供されたデータには明記されていませんが、ABSや横滑り防止装置などのシステムが含まれていたと予想されます。両軸のマルチリンクサスペンションシステムは、快適性と安定性を向上させるための洗練されたソリューションでした。インテリアについては詳細が不明ですが、エアコン、パワーウィンドウ、およびそのセグメントに適したサウンドシステムが装備されていた可能性が高いです。

競合

競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、プジョー407は強力なライバルに直面しました。フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、ルノー・ラグナ、オペル・ベクトラなどのモデルが主な競合車でした。それぞれが、スペース、装備、運転ダイナミクス、信頼性など、独自の長所を提供していました。407は、大胆なデザインと快適性への注力によって差別化を図り、純粋なスポーティさよりもエレガンスとリラックスした運転体験を重視する層を惹きつけようとしました。

結論

2004年型プジョー407セダンは、136馬力のHDiエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、その前衛的なデザインと高い快適性で際立つ車です。エレガントで広々としたセダンで、効率的なディーゼルエンジンを搭載し、安心して長距離ドライブを楽しみたい人にとって理想的な選択肢です。そのセグメントで最もスポーティではありませんが、その滑らかな乗り心地と特徴的な美学は魅力的な提案です。この年代の他の車と同様に、その信頼性は受けたメンテナンスに大きく依存しますが、一般的にプジョーのHDiエンジンは堅牢であることが証明されています。