Especificaciones y análisis del Peugeot 407
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
7.1l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
205km/h
重量
1636kg
価格
26,440€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
407 L
66 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2008)
一般的な説明
2008年製プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートは、年数が経っているにもかかわらず、依然として道路上で独特の存在感を放つセダンです。136馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、そのセグメントにおいて効率性と快適性のバランスを約束しました。当時の大胆なデザインは、競合他社とは一線を画し、美学とスムーズな運転体験を重視する人々の注目を集めようとしました。
運転体験
407のハンドルを握ると、落ち着きと快適さが支配的な感覚です。前後ともに変形可能なパラレログラムサスペンションは、路面の凹凸を驚くほどスムーズに吸収し、長距離移動を快適な体験にします。136馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転（2000rpm）で320Nmのトルクを発生し、力強く漸進的なレスポンスをもたらします。6速オートマチックギアボックスはリラックスした運転に貢献しますが、時には変速が少し遅いと感じることもあります。ラック＆ピニオンステアリングは良好なアシストを提供しますが、よりスポーティなドライバーが求めるフィードバックには欠けます。全体として、大きなスポーツ的野心はなく、静かに道路を楽しむための車ですが、何キロも走りたくなるような快適さがあります。
デザインと美学
プジョー407のデザインは、間違いなく最も議論を呼び、同時に特徴的な点の一つでした。突出したグリルとフロントガラスに向かって伸びる細長いヘッドライトを備えたフロントは、猫のような攻撃的な表情を与えました。ルーフラインが後方に向かって緩やかに傾斜するセダンシルエットは、独特のエレガンスを醸し出していました。215/55 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールは、スポーティな雰囲気を加え、その美学を補完していました。インテリアはより伝統的なデザインでしたが、高品質な素材とよく整理されたダッシュボードを備えており、一部のプラスチックは場違いに見えることもありました。年数が経っているにもかかわらず、そのデザインは依然として認識可能であり、多くの人にとって魅力的であり、当時の他のセダンの単調さから際立っています。
技術と特徴
2008年、プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートは、最先端ではないものの、そのセグメントの期待に応える技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1997ccディーゼルエンジンは、当時としては効率的で洗練されたパワートレインでした。粒子状物質フィルター（FAP）の搭載は、排出ガス規制に対するプジョーのコミットメントを示していました。6速オートマチックトランスミッションはスムーズな操作を提供しましたが、後に普及し始めるデュアルクラッチギアボックスほど高速ではありませんでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、両軸に可変パラレログラムサスペンションを備えたシャシーは良好な動的挙動を保証しました。しかし、アダプティブクルーズコントロールや車線維持システムなど、今日では標準と見なされている高度な運転支援システムは欠けていました。
競合
競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートは、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、ルノーラグナ、オペルベクトラなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していました。パサートは仕上げの品質と控えめなイメージで際立ち、モンデオはそのダイナミズムで、ラグナはその快適性で、ベクトラはそのコストパフォーマンスで際立っていました。407は、大胆なデザインと走行快適性への注力で差別化を図り、一部のドイツの競合他社の控えめさや他の車の実用性とは異なる、より感情的で個性的な選択肢を提供しようとしました。136馬力のディーゼルエンジンは、性能面では中間的な位置にありましたが、複合燃費7.1 l/100kmは当時としては競争力がありました。
結論
2008年製プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートは、年数が経っているにもかかわらず、特別な魅力を保ち続けるセダンです。大胆なデザイン、走行快適性、効率的なディーゼルエンジンは、個性があり長距離移動に適した車を探している人にとって魅力的な選択肢となります。そのセグメントで最もスポーティでも技術的に進んでいるわけでもありませんが、美学、快適性、そして当時の価格26,440ユーロのバランスは、魅力的な提案でした。急がずに静かに道路を楽しむことを誘う車であり、今日でも滑らかさとスタイルを重視する人々に満足のいく運転体験を提供できます。