Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2007-2008)

2004
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 407 - Vista 1
Peugeot 407 - Vista 2
Peugeot 407 - Vista 3
Peugeot 407 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 407

パワー

136PS

トルク

320Nm

燃費

7.1l/100

排出

189g/km

0-100 km/h

10.7s

最高速度

205km/h

重量

1636kg

価格

25,430

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

407 L

タンク

66 L

パワー

100 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力136 CV / 100 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク66 L
トランク407 L

詳細分析 Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2007-2008)

一般的な説明

2007年型プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートは、一見してエレガンスとスポーティなタッチを約束するセダンです。136馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、日常の通勤や長距離移動で快適性と効率性を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。その特徴的なデザインと装備は、ミドルサイズセダンセグメントにおいて独自の個性を放つ車となっています。

運転体験

ハンドルを握ると、プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートはスムーズで洗練された運転体験を提供します。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、136馬力をリニアに供給し、低回転から320Nmのトルクを感じさせ、追い越しや加速を容易にします。6速オートマチックギアボックスは、ほとんど知覚できない滑らかなギアチェンジで、リラックスした旅に貢献します。前後ともに変形可能なパラレルリンクサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。しかし、1636kgの重量と0-100km/h加速10.7秒という数値は、極端なスポーティさではなく、よりゆったりとした快適な楽しみのために設計された車であることを示唆しています。ラック&ピニオンステアリングは良好なアシストを提供しますが、より要求の厳しいドライバーが求める精度には欠けるかもしれません。全体として、疲労なく静かに何キロも走り続けることを誘う車です。

デザインと美学

プジョー407のデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。特徴的な大型グリルと、フロントガラスに向かって伸びる細長いヘッドライトを備えたフロントは、威厳とエレガンスな存在感を与えます。全長4676mm、全幅1811mm、全高1455mmのセダンシルエットは、流麗で空力的に優れており、ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜しています。215/55 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールが、そのスポーティな美学を補完しています。インテリアは、今日ではややクラシックに見えるかもしれませんが、素材と仕上げの品質が際立っており、居心地が良く機能的な空間を作り出しています。4人乗車には十分な居住性があり、407リットルのトランクは、そのカテゴリーで最大ではありませんが、日常使いや小旅行には十分です。

技術と特徴

技術面では、プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートは、当時としては先進的だった要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1997ccディーゼルエンジンは、粒子状物質フィルター(FAP)とともに、効率性と排出ガス削減へのコミットメントを示しています。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性にとって重要なポイントです。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。最新の運転支援システムは明記されていませんが、2007年当時のセグメントで一般的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素が含まれていたと予想されます。ラック&ピニオンステアリングは、可変アシストはありませんが、その機能を十分に果たします。

競合

そのセグメントにおいて、プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートは、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、ルノーラグナ、オペルベクトラなどの強力な競合車と対峙していました。それぞれが、室内空間、ダイナミズム、装備など、独自の長所を提供していました。407は、その大胆なデザインと乗り心地の快適さで際立っており、純粋なスポーティさや最大の居住性よりも、美学と運転の滑らかさを重視する人々を魅了しようとしました。

結論

プジョー407スポーツHDi 136 FAPオートは、時間の経過にもかかわらず、特徴的なデザインと効率的なディーゼルエンジンを備えた快適な車を求める人々にとって、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。その乗り心地の快適さ、オートマチックトランスミッションの滑らかさ、そしてエレガントな美学は、長距離移動や日常使いに理想的な相棒となります。クラスで最もダイナミックではありませんが、その全体的なバランスと装備は、静けさとスタイルを重視する人々にとって検討に値する車です。