Especificaciones y análisis del Peugeot 407
パワー
163PS
トルク
220Nm
燃費
9.4l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
213km/h
重量
1546kg
価格
28,300€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
407 L
66 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 407 ST Confort Pack 2.2 Aut. · 163 CV (2006-2007)
一般的な説明
2004年型プジョー407セダンは、ミドルサイズセダンセグメントにおいて、エレガントで個性的な提案として登場しました。2.2リッター163馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを組み合わせたこのモデルは、快適性とパフォーマンスのバランスを提供することを目指し、大胆なデザインと装備で際立っていました。
運転体験
プジョー407のハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。前後ともに変形可能なパラレルグラム方式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。163馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に高速道路では車体を軽々と動かします。4速オートマチックギアボックスは、その役割を果たしますが、特定の状況ではやや遅く感じられ、俊敏性を損なう可能性があります。正確で良好な感触のステアリングは、リラックスした安全な運転に貢献します。全体として、長距離移動を安心して楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
プジョー407のデザインは、間違いなくその最も強力で物議を醸した点の一つでした。突出したグリルとフロントガラスに向かって伸びる細長いヘッドライトを備えたそのフロントは、ユニークで非常に認識しやすい個性を与えました。流れるようなルーフラインとコンパクトなリアを持つセダンのシルエットは、エレガンスを保っていました。215/55 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールは、その堅牢で洗練されたイメージを補完しました。内装はモダンで機能的で、高品質な素材と直感的なコントロールレイアウトが、居心地の良い、よく仕上げられた空間を作り出していました。
技術と特徴
技術面では、2004年型プジョー407は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。間接噴射式の2.2リッター163馬力ガソリンエンジンは適切な性能を提供しましたが、複合燃費9.4 l/100kmとCO2排出量224 g/kmは、エンジン技術が大幅に進化したことを反映しています。4速オートマチックトランスミッションは効果的でしたが、より現代的なギアボックスの洗練された機能は提供していませんでした。安全性と快適性に関しては、フロントに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキ、ラックアンドピニオンステアリング、そして当時としてはよく解決されたサスペンションシステムを備えていました。内装装備には、そのセグメントで良好な位置を占める快適性と運転支援要素が含まれていました。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、プジョー407はフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラ、ルノー・ラグナといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが、室内空間、走行性能、装備のいずれかの点で独自の長所を提供していました。407は、大胆なデザインと乗り心地の快適性に焦点を当てることで差別化を図り、純粋なスポーティさよりも美学とリラックスした運転体験を重視する人々を惹きつけようとしました。
結論
2004年型プジョー407セダンは、2.2ガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、その前衛的なデザインと快適性へのこだわりで印象を残した車でした。スムーズで快適な運転体験を提供し、長距離移動に理想的でしたが、燃費とオートマチックギアボックスの性能は改善の余地がありました。激しい競争にもかかわらず、407は市場でニッチを切り開き、個性と当時の高いレベルの装備を備えたセダンを求める人々にとって興味深い選択肢となりました。その遺産は、誰にも無関心ではいられない車であったことにあります。