Especificaciones y análisis del Peugeot 407
パワー
163PS
トルク
220Nm
燃費
9.4l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
213km/h
重量
1592kg
価格
26,090€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
407 L
66 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 407 Sport 2.2 Aut. · 163 CV (2008)
一般的な説明
2004年型プジョー407スポーツ2.2オートは、発売以来、大胆な提案と特徴的なデザインでセグメントを席巻しようとしたセダンです。163馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載し、快適な運転体験とフランスの洗練された雰囲気を約束しました。このモデルは、スポーツバージョンにおいて、エレガンスと競合他社との差別化を図るダイナミズムのバランスを取ろうとしました。
運転体験
407スポーツ2.2オートのハンドルを握ると、優しさと快適さが支配的な感覚です。前後ともに変形可能なパラレログラムサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。163馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、リニアに力を発揮し、0から100km/hまで10.6秒で加速でき、ほとんどの状況で十分です。ラック＆ピニオンステアリングは、純粋なスポーツカーのような俊敏さはありませんが、路面との良好なつながりを提供します。複合燃費9.4l/100kmは、極端な効率性よりも快適性に重点を置いていることを思い出させます。全体として、長距離移動を安心して楽しめる車です。
デザインと美学
プジョー407のデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。細長いフロント、切れ長のヘッドライト、大きなグリルは、独特の個性と道路上での威厳ある存在感を与えます。全長4676mm、全幅1811mm、全高1455mmのセダンシルエットは、エレガントで流れるようなデザインで、ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜しています。215/55 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールが、そのスポーティな美学を補完しています。インテリアは、エクステリアほど革新的ではありませんが、居心地が良く、丁寧に仕上げられた環境を提供し、407リットルのトランクはファミリーセダンの期待に応えます。
技術と特徴
技術面では、2004年型プジョー407スポーツ2.2オートは、当時の競争力のある要素を組み込んでいました。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドおよびブロックを備えた2231ccガソリンエンジンは、堅実なエンジニアリングの証でした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、リラックスした運転を提供しました。安全性に関しては、フロントに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。両軸の独立懸架は、その良好な動的挙動に貢献しました。破壊的な革新性で際立っていたわけではありませんが、バランスの取れた機能的な技術パッケージを提供しました。
競合
プジョー407スポーツ2.2オートは、ミドルサイズセダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルベクトラ、ルノーラグナなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、407はより大胆なデザインと乗り心地の快適性に重点を置いている点で際立っていました。一部のライバルはより強力なエンジンやより高度なトランスミッションを提供できたかもしれませんが、プジョーはよりスムーズな運転体験と紛れもないスタイルを選択しました。26,090ユーロという価格は、セグメント内で競争力のある位置にあり、何か違うものを求める人々にとって興味深い選択肢を提供しました。
結論
2004年型プジョー407スポーツ2.2オートは、年月を経てもその魅力を保ち続けるセダンです。その前衛的なデザインと乗り心地の快適さは、純粋な性能よりも美学と快適さを重視する人々にとって魅力的な選択肢となります。燃費と4速オートマチックトランスミッションは考慮すべき点かもしれませんが、その全体的な信頼性と快適な旅を提供する能力は、注目に値する車です。そのユニークな個性で市場に足跡を残し、個性的なセダンを求める人々にとって、中古車市場で依然として興味深い選択肢です。