Especificaciones y análisis del Peugeot 407
パワー
211PS
トルク
290Nm
燃費
9.8l/100
排出
233g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
235km/h
重量
1660kg
価格
31,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
407 L
66 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. · 211 CV (2004-2007)
一般的な説明
2004年型プジョー407 STコンフォートパック3.0 V6オートは、フランスのエレガンス、快適性、そしてパワフルなエンジンを組み合わせるという約束を掲げて市場に登場したセダンです。このモデルは、その特徴的なフロントエンドと差別化を図ったシルエットにより、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられ、洗練された運転体験と当時のものとしては充実した装備を提供しました。
運転体験
407 V6のハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと落ち着きです。211馬力のエンジンは、純粋なスポーツカーではありませんが、特に高速道路ではリニアにパワーを供給し、心地よいサウンドを奏でます。6速オートマチックギアボックスは、スムーズな変速でリラックスした旅に貢献します。両軸にデフォーマブルパラレログラムサスペンションを採用し、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。しかし、タイトなコーナーでは、その重量とサイズにより、一部の競合車よりも機敏性に欠けると感じられることがあり、極端なスポーティさよりも快適性を優先しています。速度感応式ステアリングは良好なアシストを提供し、市街地での操作を容易にし、高速道路での安定性をもたらします。
デザインと美学
プジョー407のデザインは、間違いなく最も議論を呼び、特徴的な点の一つでした。突出したグリルとフロントガラスまで伸びる細長いヘッドライトを備えたフロントエンドは、独特の個性とアグレッシブな外観を与えました。緩やかなルーフラインを持つセダンのシルエットは、ダイナミズムを追求しました。インテリアは、高品質な素材と機能的なデザインで、居心地の良い、よく仕上げられた空間を提供しました。快適でサポート性の高いシートは、長距離の旅を誘いました。その長さにもかかわらず、室内空間は4人乗りに十分でしたが、中央のリアシートは少し窮屈に感じられるかもしれません。407リットルのトランクは、家族の荷物には十分でした。
技術と特徴
2004年、407 STコンフォートパック3.0 V6オートは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。間接噴射式2.9リッターV6エンジンと211馬力は、性能と滑らかさの良好なバランスを提供するエンジニアリングの証でした。6速オートマチックトランスミッションは、よりリラックスして効率的な運転体験を提供する強力なポイントでした。安全性に関しては、フロントに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。速度感応式パワーステアリングは、操縦性と安定性を向上させました。当時のタッチスクリーンや現在の運転支援システムは備えていませんでしたが、その快適性と安全装備は当時としては競争力がありました。
競合
プジョー407 V6は、中高級セダンセグメントで厳しい競合車と対峙しました。主なライバルには、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルベクトラ、ルノーラグナ、シトロエンC5などのモデルが含まれていました。それらと比較して、407は大胆なデザインと乗り心地へのこだわりで際立っていました。一部のライバルがよりスポーティなダイナミクスやより質素なインテリアを提供していたのに対し、プジョーはエレガンスとよりリラックスした運転体験を追求し、V6エンジンがさらなる差別化をもたらしました。
結論
2004年型プジョー407 STコンフォートパック3.0 V6オートは、個性的なデザイン、快適性、パワフルなエンジンを重視する人々を魅了しようとした個性的なセダンでした。その賛否両論を呼ぶ美学と滑らかな走行へのこだわりは、競合車との差別化を図りました。最もスポーティではありませんでしたが、快適な運転体験と充実したインテリアを提供しました。その長所にもかかわらず、非常に競争の激しいセグメントで戦わなければならなかった車であり、そのユニークな個性とフランスのエレガンスへのこだわりで足跡を残しました。