Especificaciones y análisis del Peugeot 407
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
8.1l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
213km/h
重量
1490kg
価格
22,430€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
407 L
66 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 407 Sport 2.0 16v 140 CV (2010)
一般的な説明
2008年に発売された140馬力のプジョー407スポーツ2.0 16vは、フランスのエレガンスとダイナミズムを融合させようとしたセダンです。ガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載し、ライオンブランドの特徴である快適性とスタイルを犠牲にすることなく、スポーティな志向を持つファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。当時のデザインはかなり画期的で、今でも道路で認識できます。
運転体験
407スポーツのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。前後ともに変形可能なパラレログラムサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズで快適な乗り心地を提供します。140馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に開けた道路では車体を軽快に動かします。0-100km/h加速9.1秒、最高速度213km/hは、そのセグメントとしては立派な数値です。ラック＆ピニオンステアリングは路面との良好なつながりを提供しますが、最も情報伝達に優れているわけではありません。5速マニュアルギアボックスは正確ですが、長距離移動での燃費を抑えるために6速を望む人もいるかもしれません。全体的に、優れた遮音性と落ち着きを伝える室内空間で、ドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
プジョー407のデザインは、当時も今も、その最も特徴的な点の1つです。突出したグリルとボンネットに向かって伸びる切れ長のヘッドライトを備えた細長いフロントは、独特の個性と猫のような雰囲気を醸し出しています。セダンのシルエットはエレガントで流れるようで、ルーフラインは後方に向かって緩やかに下降しています。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、スポーティで頑丈な印象を与えます。インテリアは、上質な素材とよく整理されたダッシュボードを備えた、控えめで機能的なデザインです。時間の経過はいくつかの細部で明らかですが、全体的な美学は依然として魅力的で個性的です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型プジョー407スポーツ2.0 16vは、当時の期待に応えるものでした。間接ガソリン噴射と、ブロックとシリンダーヘッドの両方にアルミニウム製エンジンを採用し、軽量化に貢献しました。両軸の独立懸架サスペンションは、変形可能なパラレログラムを備え、快適性と安定性の点でプラスでした。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを搭載し、優れた制動能力を確保しました。今日見られるような先進運転支援システムは欠けていましたが、安定性制御やトラクションコントロール、効率的な空調システムなどの要素を含め、そのセグメントとしては充実した装備でした。
競合
当時、プジョー407スポーツ2.0 16vは、フォードモンデオ、ルノーラグナ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、シトロエンC5などのモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、407は大胆なデザイン、乗り心地の快適さ、そしてパフォーマンスと燃費の良好なバランスで際立っていました。ライバルと比較して、407はより感情的なタッチと差別化された美学を持つ代替案を提供し、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって魅力的でした。
結論
140馬力のプジョー407スポーツ2.0 16vは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢であるセダンです。快適性、パフォーマンス、デザインのバランスが良く、信頼性の高いエンジンと快適なダイナミックな挙動を備えています。その特徴的な美学と広々とした室内は、日常使いや長距離移動に実用的でエレガントな車となっています。複合燃費8.1 l/100kmは現在の基準では高く見えるかもしれませんが、その排気量とパワーのガソリンエンジンとしては妥当な値です。要するに、まだまだ多くの魅力を持つ個性的な車です。