Peugeot 407 Sport 2.2 HDi 170 CV FAP (2008-2009)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 407 - Vista 1
Peugeot 407 - Vista 2
Peugeot 407 - Vista 3
Peugeot 407 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 407

パワー

170PS

トルク

370Nm

燃費

6.1l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

8.7s

最高速度

225km/h

重量

1699kg

価格

26,790

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

407 L

タンク

66 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク370 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク66 L
トランク407 L

詳細分析 Peugeot 407 Sport 2.2 HDi 170 CV FAP (2008-2009)

一般的な説明

2008年型プジョー407スポーツ2.2 HDi 170 CV FAPは、当時、Dセグメントにおけるプジョーのエレガンスとダイナミズムへのコミットメントを象徴するセダンでした。特徴的なデザインとパワフルなディーゼルエンジンにより、洗練された効率的なドライビング体験を提供することを目指しました。その存在感は道路上で注目を集め、フランスブランドの美学における明確な進化を示しました。

運転体験

ハンドルを握ると、407スポーツ2.2 HDiは堅牢性と落ち着きを感じさせました。170 CVのディーゼルエンジンは、低回転域から370 Nmという豊かなトルクを発揮し、力強いレスポンスと8.7秒で0から100 km/hまでの加速を実現し、安全な追い越しと俊敏な運転を可能にしました。前後ともに変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、快適性とダイナミズムの良好なバランスに貢献し、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収しました。ラック&ピニオン式のステアリングは良好な精度を提供しましたが、そのアシストは純粋主義者にとってはやや人工的に感じられるかもしれません。全体として、優れた快適性と低い室内騒音レベルで長距離ドライブを楽しむことを誘う車でした。

デザインと美学

プジョー407のデザインは、間違いなく最も議論を呼び、特徴的な点の一つでした。突出したグリルとフロントガラスに向かって伸びる細長いヘッドライトを備えたフロントは、独特の個性とアグレッシブな外観を与えました。緩やかに傾斜するルーフラインを持つセダンのシルエットは、独特のエレガンスを醸し出していました。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティなイメージを補完しました。インテリアは、エクステリアほど前衛的ではなかったかもしれませんが、素材の品質と機能的なデザインが際立っており、よく整理されたダッシュボードとドライバーと乗員のための良好な人間工学を備えていました。全長4691 mm、全幅1811 mm、全高1452 mmの寸法と2725 mmのホイールベースは、5人乗りに十分な室内空間を確保しましたが、407リットルのトランクは同クラスで最大ではありませんでした。

技術と特徴

技術面では、プジョー407スポーツ2.2 HDiは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2リッターディーゼルエンジンは、効率と性能の好例でした。排ガスを削減するための粒子状物質フィルター(FAP)を搭載し、環境規制を先取りしていました。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンのパワーを最大限に活用することを可能にしました。安全性に関しては、フロントアクスルに330 mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290 mmのディスクブレーキを備え、効果的なブレーキングを保証しました。インフォテインメントシステムや運転支援システムに関する詳細は明記されていませんが、2008年当時のそのセグメントの車両に通常備わっていた快適性と安全機能は備えていたと予想されます。

競合

競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、プジョー407スポーツ2.2 HDiは、フォードモンデオ、フォルクスワーゲンパサート、ルノーラグナ、オペルベクトラ、シトロエンC5などの強力なライバルと対峙しました。それぞれの車は、室内空間、装備、運転ダイナミクス、価格など、独自の長所を提供していました。407は、大胆なデザインと乗り心地の快適性に焦点を当て、スポーティさとエレガンスのバランスを追求することで、より保守的な競合他社との差別化を図りました。

結論

2008年型プジョー407スポーツ2.2 HDi 170 CV FAPは、画期的なデザインとパワフルで効率的なディーゼルエンジンに賭けた個性的なセダンでした。個性と長距離ドライブに適した優れた性能を持つ車を求める人にとって理想的な、快適でダイナミックなドライビング体験を提供しました。そのデザインは意見を二分しましたが、その走行品質と装備は、そのセグメント内で興味深い選択肢となりました。今日でも、中古車市場で手頃な価格で優れた快適性と性能を提供できる車であり続けています。