Especificaciones y análisis del Peugeot 407
パワー
204PS
トルク
440Nm
燃費
8.5l/100
排出
226g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
226km/h
重量
1902kg
価格
35,230€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
448 L
66 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 407 SW Premium 2.7 V6 HDi FAP Aut. · 204 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年型プジョー407 SWプレミアム2.7 V6 HDi FAPオートは、当時、プジョーがDセグメントに独自の個性とパワフルなディーゼルエンジンで挑んだファミリーセダンです。SWボディは、エレガンスと実用性を兼ね備え、長距離移動の快適性と日常使いの多様性の両方を重視する人々を魅了しようとしました。このモデルは、高性能エンジンと充実した装備を備えたファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
2.7 V6 HDiエンジンを搭載した407 SWのハンドルを握ると、滑らかさと洗練された感覚が支配的です。204馬力のディーゼルエンジンは、リニアかつ力強くパワーを供給し、力強い加速（0-100km/hを8.8秒）と素早い回復を可能にし、追い越しや高速巡航を楽に維持するのに理想的です。6速オートマチックギアボックスは、スムーズでほとんど感知できない変速を行い、この快適な感覚に貢献しています。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収しますが、これが高速コーナーでのわずかなロールにつながることもあります。正確でありながら過度に情報伝達的ではないステアリングは、リラックスした運転や長距離移動によく合います。全体として、この車は優れた安定感と静けさで何キロも走りたくなるような車です。
デザインと美学
プジョー407 SWのデザインは、間違いなくその最も特徴的で意見が分かれる点の一つです。巨大なグリルとフロントガラスまで伸びる細長いヘッドライトを備えたフロントは、紛れもない大胆な個性を与えています。SWファミリーのシルエットはセダンのエレガンスを保ちつつ、より実用的なリアと、独立して開くリアウィンドウを備えたテールゲートを追加しており、非常に機能的なディテールです。18インチホイール（235/45 R18 W）は、その堅牢でダイナミックなイメージを補完しています。インテリアはより伝統的ですが機能的で、よく整理されたセンターコンソールと、プレミアムバージョンでは品質と快適さを提供しようとする素材が使用されています。年数が経っているにもかかわらず、その美学は認識可能であり、多くの人にとって魅力的です。
技術と特徴
技術面では、2007年型プジョー407 SWプレミアム2.7 V6 HDi FAPオートは、当時としては先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.7 V6 HDiエンジンは、粒子フィルター（FAP）とともに、そのサイズのディーゼルエンジンとしては効率と排出ガス削減のベンチマークでした。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的な操作を提供する強力なポイントでした。装備面では、このプレミアムバージョンにはデュアルゾーンエアコン、クルーズコントロール、パーキングセンサー、ナビゲーション付きインフォテインメントシステムが搭載されており、これらがより快適で安全な運転体験に貢献しました。両軸のマルチリンクサスペンションは、通気式フロントディスクブレーキとともに、優れた動的挙動と効果的なブレーキングを保証しました。
競合
高級ディーゼルファミリーセダンの競争の激しいセグメントにおいて、プジョー407 SW 2.7 V6 HDiは強力なライバルと対峙しました。その中には、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、ルノー ラグナ グランドツアー、オペル ベクトラ キャラバン、さらにはアウディ A4 アバントやBMW 3シリーズ ツーリングといったプレミアムモデルも含まれていましたが、後者は価格と名声の面で一段上のレベルにありました。プジョーは、その大胆なデザイン、乗り心地の快適さ、V6ディーゼルエンジンの滑らかさで差別化を図り、ドイツ車の質実剛健さや他の競合車のスポーティさとは異なる、独特のフランス的なタッチを持つ選択肢を提供しました。
結論
プジョー407 SWプレミアム2.7 V6 HDi FAPオートは、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で、パワフルで洗練されたディーゼルエンジンを搭載したファミリーカーを求める人々にとって、依然として魅力的な提案を提供する車です。そのデザインは、意見が分かれるものの、独特の個性を与えています。V6エンジンと快適性重視のサスペンションが真に輝く長距離移動に理想的な車両です。現在の基準では複合燃費8.5 l/100kmは高く見えるかもしれませんが、当時の204馬力V6ディーゼルエンジンとしては妥当な数値でした。要するに、最新技術や最高のスポーツ走行性能に過度にこだわることなく、快適性、スペース、そして個性的なエンジンを重視する人々にとって検討すべき選択肢です。